深陷“铝换钢”减配门的梅赛德斯奔驰C级(配置|询价)车和E级车等火爆车型，销量并没有受到什么太大影响。
可能在国人眼里，看来品牌的吸引力依然比材料要更大一些，
当然，这和其以价换量不无关系。
作为奔驰而言，价格的一味下探对品牌而言并非好事，把价格拎回去，确保利润才是长久之计。
那么换新换代就是顺理成章的事情。
虽然，2019年奔驰C级车刚完成一次中期改款。
但由于市场环境和竞争对手的压力，一直处于价格战的状态。
那么一款全新的C级车是奔驰现在急于想要的，
虽然按照产品周期还有几年的时间才能上市，但新闻可一直不断。
近日，一份全新C级车的渲染图被公开，该渲染图是根据所收集到的相关信息绘制，
有一定的参考价值。
中网被设计得更加扁平化，圆润的LED前灯带着L型日间行车灯；
两侧外扩的气帘饰板很显张力，
车头整体感觉要比新款E级车犀利很多。
前后门上部有明显的两道上提的特征，并且不连续，这样的设计就非常引人遐想了。
窗台区域的设计几乎和现款如出一辙，高亮黑的配色也是和国产短轴保持一致。
全新奔驰C级车也不例外，和现款CLA(配置|询价)十分相似，这样在视觉上压低了尾部姿态；
双侧双出的四边形尾管依然还在，看起来动力满满的样子。
例如半无人驾驶系统、自适应巡航控制还有博世开发的停车辅助等功能。
虽然引擎盖下的信息还不确定，但全新C级车的轻度混合动力系统将大概率出现，
同时还有插电混合动力。
拥有全新外观的奔驰C级车将在对抗老对手奥迪A4(配置|询价)和宝马3系的路上更加得心应手，
该车型预计将于2021年完成首秀，正式交付要等到2022年底，因此，还需等待一段时间。
现款奔驰C级和竞争对手的价格战还将持续一段时间，
眼下，如何解决“铝换钢”事件才是奔驰的当务之急。
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