凭借全新ES，雷克萨斯真真正正的在国内火爆了一把，并有了挤进一线豪华的趋势。

相比之下，对标宝马3系(配置|询价)、奔驰C级(配置|询价)的雷克萨斯IS，在销量方面就黯然了一些。

但雷克萨斯并没有放弃这款车型，因为，旗下中大型运动轿车GS将于八月停产，品牌序列的运动轿车就仅剩下了IS。

因此，趁着品牌热度高涨之际，顺势推出新款IS来进一步刺激销量。

现款，第三代雷克萨斯IS早在2013年就亮相了，综合实力已经和时代有些脱节，好在2021新款雷克萨斯IS的出现及时做了弥补。

虽然只是一个中期改款，但各方面提升都很大。

外观方面，第一眼望去，依然是雷克萨斯的那种大胆不羁。

犀利的LED前大灯加上家族式的日行灯后显得更加细长，高配中可以选择3个点状排布LED模组；

全新纺锤型中网内的3D花纹在视觉上产生了立体动感；

在F Sport运动版本中，中网下方设计了两个进气口来辅助刹车冷却。

尾部贯穿式的尾灯，是新款雷克萨斯IS最重要的标志；

后尾翼、底部护板和双出圆形炮筒都让新车营造出飞速奔跑的动感；

18寸轮毂作为标配，19寸轮毂则为选装。

新款雷克萨斯IS的内饰也被进一步的提升，但设计的宗旨还是以实用、便捷、舒适为主。

8英寸悬浮式中控屏略微向驾驶员侧倾斜，你也可以选装更大的10.3英寸屏幕；

其中，苹果Carplay和安卓Auto则实现了多款手机系统的车机互联；

主驾10向电动调节、副驾8向电动调节、双区自动空调都是新车的标准配置。

在F Sport运动版本上，将在门板上设计独一无二的花纹。

动力方面，基础款IS 300将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，可提供244PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩；

与之匹配的，是8挡自动变速箱。

四驱版本在中配IS 300 AWD就有了，TA将搭载3.5L V6发动机，

可提供264PS的最大马力和320N.m的峰值扭矩；

传动系统则为6挡自动变速箱。

更强劲的，要数IS 350，可以选择后驱或者四驱，其发动机为相同的V6引擎，但被调教为315PS最大马力和380N.m峰值扭矩的动力输出。

官方宣称，该车型的后驱版本破百时间为5.7秒，而四驱版本则为5.6秒。

为了增加新款雷克萨斯IS的操控，悬架系统中减少了20%的弹簧重量；

部分车身结构换成铝合金，又减少了18%的重量；

前后动力配比可以从30:70，切换到50:50。

在配置上，新款雷克萨斯IS也有了很大提升，Safety System+系统被全系运用，夜视摄像头、毫米波雷达、前方碰撞预警、紧急刹车、交通标志识别、行人自行车监测等，可谓配置齐全。

因此，宝马3系和奔驰C级又多了如此强大的竞争对手，

未来的日子可没有这么好过了。