后驱车优异的操控，得益于其更强的后轮抓地力和加速性能。
后驱车似乎成了驾驶乐趣的代表，随时来个飘逸，帅呆了。
相比之下，前驱车的优势很很明显：结构简单，没有传动轴。
当然，在这样的条件下，舒适性也更高，因此，TA是常规家用的标配。
但是，有些前驱车的操控性能也丝毫不弱，驾驶乐趣甚至可以和后驱相提并论，
今天，我们就去看看2020年世界上最迷人前驱车型有哪些？
从车型的各方面优势，我们罗列出了五款。
第一款：本田思域Type R
说TA是前驱王，我想没有人会反对，特别是Type R高性能版本。
犀利的外观仅仅是表面的功夫，最厉害的还是引擎盖下那款310PS最大马力的2.0T四缸发动机，
不知道的，听声音还以为是六缸机呢，可见其强大。
而这款车的底盘调校也是花了本田全部的精力，才有了现在的成就。
第二款：Mini(配置|询价) John Cooper Works Hardtop
别看可爱的Mini文文弱弱，但小车与生俱来的操控是其先天优势。
轻量化车身和令人骄傲的悬架设置，都让这款高性能Mini在直线和弯道所向披靡，记得，在设计之时，如何调节和设置前驱底盘的平衡，Mini可是反复测试调整到极限的，同样也是以性能调校来迷倒众生。
大众高尔夫的高性能GTI车型，从上世纪70年代就有了。
TA可能不是最强的车型，但绝对是最具有驾驶乐趣的。
引擎盖下2.0T四缸涡轮增压发动机，能够提供231PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩；
舒适、精致、实用、稳定、速度等超强的综合能力都是高尔夫GTI在这个系列的原因。
的确，雅阁是一款B级车，对于大车的认知一般都和操控搭不上边，但看来，本田雅阁是一个例外。
本田雅阁凭借其优雅的外观、出色的空间、惬意的舒适和不俗的经济性，让人一见倾心；
这还不够，雅阁运动的引擎调校和驾驶姿态都让人惊讶，原来B级车也能玩操控。
第五款：奔驰A级
一般豪华品牌都用后驱，但梅赛德斯奔驰却把前驱带给了这款入门级，以更低的价格体验豪华品牌，这是吸引人的一点。
虽然无法其竞争对手宝马奥迪的后驱车型相比，但A级车的爆发力和操控也丝毫不弱，特别是加装了主动调节避震器之后。
以上这五款被认为是本年度最迷人的前驱车型，那么，有哪一款是你的爱呢？
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