此前，有一款韩系车一直让人记忆犹新。

轴距2.9米、主打7座、V6引擎，入门约合人民币22万；由于主攻美国市场，因此国内消费者处于隔海相望的状态。

TA便是现代中大型7座SUV Palisade(配置|询价) 帕里斯帝。

如今，一个令人振奋的消息传来，该车型将以进口车身份正式入华。

虽然车型体现出了极高的性价比，但韩系车在国内一直不太如意。

这款SUV的进入，无疑是看中了国内市场对7座SUV的热度，将途昂(配置|询价)作为直接竞争对手，来分隔市场，不好吗？

那么，这款现代SUV和途昂相比实力如何呢？

首先，就颜值上，似乎人们已经看腻了途昂的大众风，现代帕里斯帝的美系矿业设计更能使人眼前一亮；

巨大的多边形中网的线条似乎有些刚柔并济，或者说是很有肌肉美感；

分体式大灯由竖直的日行灯自上而下的游走，让车头显得高大宽厚。

车型侧面，硬朗的特征线进行了黄金分割；

巨大的后三角窗体现了该车的装载能力；

三角窗和后风挡通过高亮黑色扰流板的衔接，让车顶产生悬浮效果。

尾灯依然是竖直站立和前灯呼应，底部银色护板则提升了整车的质感。

内饰部分，12.3英寸中控显示屏和全液晶仪表并排站立；

中央通道将驾驶员包覆其中，皮革和木纹的组合，营造出车内舒适豪华的体验；

电子换挡、驾驶模式选择、摄像头雷达等都采用了物理按键的形式布置合理。

座椅布局相当灵活，2+2+3的七座标准或者2+3+3的八座拓展都可以选择。

从这一点而言，虽然轴距比途昂小了80mm，但内饰和实用都让帕里斯帝略胜一筹。

配置方面，主副驾、前后排头部和前后排侧气囊，包括膝部气囊一个不少；

胎压显示、全车安全带提醒、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、远程启动一应俱全；

很多配置是途昂顶配才会出现的。

动力方面，新车的3.5L V6自然吸气发动机，可提供272PS的最大马力和330N.m的峰值扭矩，与之配合的是8速手自一体变速箱，该动力间于途昂2.0T和2.5T V6之间；

可惜的是，帕里斯帝并没有搭载四驱系统，但该车只需要加92号汽油即可，燃油经济性较为可观。

售价方面没有得到官方的公布，但从美国22万入门的售价来看，新车入华加上关税后，应该也间于途昂低配和高配之间，但在配置看来，继承了韩系极高的性价比。

这样的定位，在大中型SUV市场上分一杯羹，还是相当容易的。

和途昂分庭抗礼也不是不可能，可以说，大众途昂迎来了又一个大挑战。

此前大家纷纷叫好的这款SUV，如今真的来了，你会买吗？