疫情下的汽车市场,各大企业都不好.
即使是世界汽车巨头,都难以抵挡着突如其来的变故。
根据已经最新公布的,2020年上半年车企财务报告来看,亏损不止,没有最多,只有更多,让我们一起去看一下。
上半年亏损:9.3亿人民币
在中国市场,沃尔沃今年上半年的表现比起其他车企还是可圈可点的.
以优惠降价等刺激政策维持着一定的增长。
但从国际市场而言,沃尔沃就有些力不从心了。
沃尔沃汽车上半年营收为1118亿瑞典克朗,亏损为11.71亿瑞典克朗,约合人民币9.3亿元,同比下降134%,
其实,这个成绩还算可以了。
马自达:
第二季度亏损:30亿人民币
在性能方面,马自达绝对属于优等生。
在中国这个最大的单一市场,各大车企纷纷以价换量,但马自达始终没有低头,在佩服马自达的骨气时,同时也为其傲娇买单,30亿人民币的亏损是马自达史无前例的挑战。
注意,这只是第二季度的亏损。
大众集团:
上半年亏损:115亿人民币
大众集团的亏损,是可预见的。
毕竟,旗下从低到高这么多子品牌,体量巨大;
在中国市场,虽然销售量还算可以,但降价后的利润就十分堪忧了。
上半年115亿的亏损,这让TA和还在盈利的丰田相比,就有些尴尬了。
戴姆勒:
第二季度亏损:156.5亿人民币
作为奔驰的母公司,戴姆勒在第二季度就亏损156.5亿人民币,这让人有些大跌眼镜了。
要知道,奔驰今年上半年的销量还屡屡突破去年,这当然也是在大幅降价的基础上。
如果不是国内市场的强势,说不定今年奔驰就大势已去了。
日产:
第二季度亏损:190亿人民币
日产这块响当当的牌子,今年有些悲情,瞬间就无人问津了起来。
第二季度累计销量64.3万辆,同比下滑47.7%,单季度就亏损190亿元,实在惊人!
雷诺:
上半年亏损:600亿人民币
你没有看错,半年亏损600亿元。
换算下,就是平均单季度亏损高达300亿;
其上半年营业额为184亿欧元,同比下滑34%,
直接亏损72.9亿欧元,约合人民币600亿。
该数字应该包含了联盟中日产的亏损,不然怎么算也不会这么多,但这样的亏损,真的让雷诺处于危险的边缘了。
今年生意真的难做,哪些车企能够不亏不盈就已经谢天谢地了。
当然,我们相信复苏终将会到来。
看来,还能够盈利的丰田大概率坐稳全球销量冠军了。
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