如果要问最近一段时间，哪款新车给我的印象最深，那肯定是除了奔驰CLA AMG 35、宝马4系、红旗H9之外的哈弗大狗(配置|询价)、欧拉黑猫白猫了。然而，不知道打什么时候起，国内汽车圈开始尝试用动物名称命名，虽然这套命名方式，在国外早已司空见惯，比如道奇蟒蛇、福特野马(配置|询价)、斯巴鲁翼虎等，但是在国内，最近似乎又刮起了动物命名风潮。

近日，奇瑞推出的全新纯电动SUV S61更是直接和昆虫杠上，新车取名为“蚂蚁”，定位为紧凑型SUV的“蚂蚁”加上微型车“小蚂蚁(配置|询价)”，奇瑞这下是大小蚂蚁都齐全了。

蚂蚁自然美学，“六眼昆虫”层次丰富

奇瑞蚂蚁此次在造型上有很大的突破，新车前脸三层式设计十分另类，视觉效果方面相当符合，目前新能源前卫的设计理念。车头两侧分体式大灯和格栅以及导流孔，均在同一条直线上，整体上给人一种“六眼昆虫”的感觉，为此这也难怪新车被广大车友命名为“蚂蚁”。

车身侧面，奇瑞蚂蚁造型有了明显的收敛，新车在腰线及郡线部分，均使用了较为平滑的曲线进行勾勒，整体给人以肌肉线条明显却不突兀的感觉。此外，得益于前后轮黑色翼子板的加入，在起到一定防蹭作用的同时，很好地突出了车辆的力量感，这届蚂蚁的肌肉线条还真的不赖。

内饰科技氛凸出，双联屏成为主流

进入车内，扑面而来的便是新能源车型的主流配置，向驾驶员一侧凹陷的中控台，采用了当下流行的双联12.3英寸连体屏设计，屏幕下方梯形空调出风口则均由触控式空调屏控制。

不过略显唐突的是，作为新能源车型的奇瑞蚂蚁，内饰还使用了大量木纹面板进行点缀，这点确实与新能源汽车主打的科技感大相径庭。

细节方面，奇瑞蚂蚁整体上采用双色拼接的处理方式，门框以及挡板边缘处随处可见的银色镀铬饰条，则很好地提升了车内的科技氛围，一定程度上稍微挽回了木纹面板带来的不协调氛围。

小名字却有大空间，小蚂蚁升级大蚂蚁

尽管新车命名为蚂蚁，但就车身尺寸而言，相较前几年推出的小蚂蚁，却并不是同一量级。空间方面，新车4630/1910/1655mm的车身尺寸以及2805mm的轴距表现，在同级紧凑型SUV可以说是相当出色，相较同为新能源紧凑型SUV的红旗E-HS3，还要多出55mm轴距长度。当然，由于底部需要放置电池的缘故，因此后排地板会相较传统燃油车型更高一点。至于座椅舒适性，由于新车尚未正式上市，因此需要等到正式试驾后方能知晓。

续航能力入流，后驱布局略带惊喜

尽管奇瑞新车尚未正式上市，但从官方公布动力数据来看，纯电510公里的综合续航里程还算入流，加之新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，配备有全铝车身架构，因此在车身强度和减重效果上都有着明显提升。奇瑞蚂蚁在动力布局方面，采用了后置单电机进行驱动，并提供了最大功率163马力和177马力两种总成给消费者选择，至于新车后驱布局会不会将后备箱放在车头，这点还需等待新车正式上市方能揭晓。

此外值得一提的是，由于此次蚂蚁采用后置后驱配合四轮独立悬架的布局形式，因此新车很大几率具备较强爬坡能力和优秀的转向操控性，在驾控性能方面确实相当值得期待。

小蚂蚁开了好头，大蚂蚁能站稳江山吗？

相较尚未上市的奇瑞蚂蚁，该品牌前几年推出的小蚂蚁更为车友们熟悉，作为奇瑞旗下微型纯电汽车，经历了新能源车型补贴的潮涨潮落，在今年上半年仍能以11044辆出色的销量，坐稳微型细分市场冠销宝座，实属不易。

此外更值一提的是，小蚂蚁从上市至今仅用了三年的时间，便成为了国内首款产销突破15万辆的微型车。那么在小蚂蚁开了个好头的情况下，作为更加高端地大蚂蚁能够站稳江山吗？是否能在新老造车势力车型中突围而出，这无疑成为了奇瑞在未来急需考虑的问题。

结束语：对于奇瑞蚂蚁，从网友评价来看，自然是褒贬不一。有车友认为奇瑞汽车终于学会营销了，长城搞了动物园，奇瑞则可以往昆虫世界深入发展；也有车友觉得奇瑞蚂蚁像极了领克的设计手法，给人以东拼西凑的感觉。我们不可否认的是，奇瑞汽车在多年摸爬滚打中，似乎终于找到了自己的节奏，而至于新车外观方面存在的争议，更多的则需后续市场验证。假使新车能够成功复制小蚂蚁的成功，销量为王的汽车市场，有几句“逆言”又何妨？