记得之前网络上流传这么一句话，“我一辈子存的钱，也可能买不起超跑的一个车轮”。

虽然这句话有些调侃的意味，但对于某些动辄千万上亿的超跑来说，确实其只是给土豪准备的玩具。

不过，凡事都有例外，某些超级豪车品牌的入门版本其实仅仅是比BBA为首的豪车贵上一些，一些预算比较充足的消费者，完全可以买一辆入门超级豪车，不管是回头率还是驾驶体验上，都不是BBA等品牌可以比拟的。

保时捷718(配置|询价)

54.5万元门槛

保时捷 718 2018 Cayman 2.0T官方指导价54.5万元，定位入门级跑车。

外观上秉承保时捷家族外观设计，匀称均衡的车身比例让718看起来十分优雅，另外低趴的车头及流线型侧面设计彰显运动属性。

动力上，其搭载2.0T水平对置发动机，最大250Ps马力，峰值扭矩310N·m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间在5s左右。

另外，H构型发动机以及中置后驱的布置方式可以更好的降低车辆的重心，提升操控质感。

54.5万元的入门价格很好的提升了718的性价比，如果想花50万买一款性能跑车的话，718在合适不过了。

玛莎拉蒂 Ghibli(配置|询价)

78.88万元门槛

同样作为豪车中为数不多主打性能的品牌，玛莎拉蒂定位高端的同时，性能表现出色。

作为其入门车型，Ghibli 2019款3.0T标准版官方售价为78.88万元。

虽然是入门版本，但是性能配置一样不落。Ghibli定位轿跑车型，采用玛莎拉蒂家族设计风格，近5米长的车身和3米的轴距烘托豪华的乘坐质感，兼顾跑车外观及轿车舒适性。

动力上，新车搭载来自法拉利的3.0T V6发动机，最大350Ps马力，峰值扭矩达到了500N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，驱动这辆大型的豪华轿跑还能达到5.5s的百公里加速时间，很好的在舒适与动力上找到了均衡点。

路特斯 Evora

97.2万元门槛

路特斯是来自英国主打运动的小众汽车品牌，曾经以莲花汽车的身份进入中国市场。

其入门版车型GT410 Sport官方定价97.2万元，定位两座跑车。

在这辆跑车上，路特斯倾注了一台跑车最纯粹、最极致的理念。

车身上的每一条曲线都是围绕运动性能去设计，因此，尽管路特斯在跑车市场的话语权非常有限，但精心打造出的Evora在百万以下的跑车领域有不错的市场竞争力。

动力上，Evora搭载了一台3.5T机械增压发动机，最大405Ps，峰值扭矩410N·m，匹配6AT变速箱，驱动这辆轻量化突出的跑车4s即可破百。

另外Evora采用中置后驱的布置方式，尽管其动力输出比较狂躁，但操控上还是能保证不错的精准度，不足百万的售价更彰显其极高的性价比。

结束语：就算是在豪华品牌中，依旧会有性价比较为突出的车型。虽然其售价相较于家用车来说还是不菲的，但距离我们并不是十分遥远，所以任何时候都不要妄自菲薄，不试试的话，怎么知道自己不能买一辆跑车呢？