之前大家都觉得价格贵的车，在安全方面一定有保障。《懂车风云榜》针对市面上热销的几款MPV做了一次主动刹车的大横评，结果却出乎意料。这次横评的6款车，十几万、上百万的都有，它们分别是别克GL8(配置|询价) Avenir版、大众威然(配置|询价)、新宝骏RM5、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛和丰田埃尔法(配置|询价)。

最终，十万级MPV新宝骏RM5成为了这次AEB安全测试的冠军，丰田埃尔法屈居第二，而备受关注的别克GL8 Avenir版则是垫底的成绩。这样的成绩让人不禁好奇，埃尔法是输在哪儿了？别克 GL8怎么会垫底？接下来，就给大家详细解答。

这6款车全都配备了毫米波雷达与单眼摄像头，硬件配置都很到位。测试共有分为4个阶段，第一项是最基本的车对车静态CCRs测试，6款车都轻松的通过了30km/h的测试。最终，只有大众的新车威然成功挺到60km/h的测试，拿下该项测试的第一名。

第二项测试是前车运动的车对车动态测试，当速度在40km/h的时候，所有车都顺利通过。而将速度提至50km/h时，最贵的埃尔法和第一项成绩排名第一的威然，因为对前车的减速识别不是很好都没有通过测试。在这一环节中，距离控制最好、车速控制也最好的是新宝骏RM5。

第三项测试是行人鬼探头测试，也是此次AEB主动刹车测试的重头戏。这个测试的难度在于障碍车的遮挡，尤其是障碍车高度比较高的情况下，车辆AEB主动刹车系统能否及时作出反应，这一点是测试的关键。在初始速度为20km/h时，只有埃尔法和新宝骏RM5成功晋级下一时速的测试。

值得注意的是，本田奥德赛和艾力绅是上一代国内引进的本田CMBS主动刹车基本都不认人，根本不具备这个功能。而威然的结果就比较惨了，它不仅没有反应也没有任何警告，直接撞上看假人。

在时速30km/h和40km/h的测试中，埃尔法和新宝骏依旧难分伯仲。不过当时速提到50km/h时，新宝骏RM5能够在发出警告之后有效制动，避免了碰撞的发生，而价值百万的埃尔法又在最后一刻败给了新宝骏RM5。

最后一个测试项目是车对行人近端横穿的刹车反应。当车速是20km/h时，只有埃尔法、新宝骏RM5和别克GL8 Avenir版通过测试。埃尔法和新宝骏RM5又顺利通过了30km/h、40km/h、50km/h的速度，显示出了极高的性能和安全性。

通过这四个环节的测试，新宝骏RM5以优秀的动态车距控制、车速控制以及儿童鬼探头测试成绩取得了第一名的好成绩。而价格高出它十倍的埃尔法，则因鬼探头成绩较弱，屈居第二名。

“行车不规范，亲人两行泪”，汽车的安全配置有时候在关键时刻能起到救命的作用。新宝骏RM-5所搭载的AEB城市预碰撞主动刹车系统能够抗住测试，说明其行车过程当中给车主的帮助是最为实际的。不管是前方行车突然减速或者面对行人横穿等情况，新宝骏RM5都能及时监测到并主动发出警报。如果车主还来不及反应，它的主动刹车系统会充当“智能大脑”的角色，自动辅助车主制动直至刹停，能够避免很多意外的发生。

按照大众固有的传统想法，可能觉得十几万的车在配置上是比不过大牌车的。而新宝骏RM-5对安全系统的把控超出了自身的定价，拥有百万埃尔法都没有的安全水平，恰恰打破了这一刻板印象。近些年，国内自主品牌的进步和实力有目共睹，这次的测试横评就是最好的说明之一。