当提到奥迪A7的时候，很多人最先想到的是它那帅气的溜背身姿。

可以说，在很多人眼里，奥迪A7已经成了豪华溜背轿跑的代名词了，甚至它已经无法与溜背分开了。

然而，国产化的奥迪A7L(配置|询价)亮相之后把“溜背=奥迪A7”的公式给打破了。

常规化的车身线条设计让很多人对此嗤之以鼻，一时之间，奥迪A7L被推到了风口浪尖之上。

可是，在沉寂了一段时间之后，奥迪A7L的配置公布了，这让没有溜背的奥迪A7L突然间又成了香饽饽了。那么，这款车到底有多香呢？

首先，没有了溜背的造型并不代表它没有了颜值，全新一代车型在设计上不失奥迪A7的运动感。

新车前脸依然保持着奥迪的家族式霸气感，熏黑的六边型中网与凌厉的大灯把前脸的攻击性宣泄的淋漓尽致。

引擎盖上的线条给车头带来了几分肌肉感，让原本气势汹汹的前脸显得更凶悍。

车身侧面的变化一直是奥迪A7L的话题，新车车身设计在运动感上并没有原先那么强烈了，拉长的车身变得更有行政车的味道。

与此同时，车身线条非常流畅，即使没有了溜背的身姿，C柱这里依然是一个缓慢向下滑行的造型，车身的运动感并没消失，只是相比奥迪A7要更文雅了一些。

车尾最显眼的地方就是贯穿式尾灯，这也是奥迪A7L最引以为傲的设计之一了，毕竟是灯厂的杰作。

尤其是这个贯穿式的造型设计，以及开启时的流水效果，都提升了这款车的科技感。

内饰设计与A7相差无几，仍然保持了奥迪全新的家族式造型，整体内饰的科技感比较强，尤其是三联屏的组合，把车内的科技氛围渲染得较为浓厚。

实际上，奥迪还把众多性能化技术引入到了A7L之中，比如DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架和智能quattro四驱等技术，丰富的配置也得到了市场的认可。

如今，谈论奥迪A7L时提到更多的内容是配置，提到溜背的声音在逐渐消失。

本身奥迪把A7定位于运动型轿车，A7L同样也是如此，加入了这些性能化配置后，其运动性和操作方面都得到了进一步的提升。

动力方面，奥迪A7L搭载的是一台3.0TFSI V6发动机，与48V电机形成轻混系统，该发动机最大功率为250Kw，最大扭矩为500N·m，匹配的是7速双离合变速箱。

这也是目前国产奥迪车型中性能比较强的一套动力总成，据官方透露，该车百公里加速成绩为5.5秒，动力表现还是让人比较满意的。

作为国产化的运动型轿车，奥迪A7L在设计上相比之前的风格有了明显的变化，从表面上来看，这种变化让很多人无法接受，甚至有人提出：这样的设计必然会导致销量的下滑。

但细想一下，作为上汽集团，在市场营销策略上必然是经过深思熟虑的。从设计上来看，奥迪A7L的外观从溜背变成常规，其风格有点接近于运动车型和行政车型之间。

以外观的风格可以看得出，该车的目标人群为两类：一类是追求运动的年轻人，另一类是行政用车的年轻人。这或许是为什么A7国产化之后取消溜背的原因所在。

反观这种“脚踏两只船”的营销策略在如今以年轻购买力为主导的市场中，或许会有不错的销量。

作为奥迪行政轿车的销量担当奥迪A6L(配置|询价)，在市场中已经有了一席之地，如今，疑似重走商务路线的大哥A7L也步入其中。那么依你之见，它们会携手闯天下，还是会反目成仇呢？