试驾沃尔沃XC60后才明白,为何“三高人士”都爱选它?

试驾沃尔沃XC60后才明白,为何“三高人士”都爱选它?
2022-08-05 12:27:56 二师兄玩车

提起沃尔沃,大部分消费者首先想到的是“安全”二字,要知道,我们现在通用的三点式安全带,就是这家北欧豪华汽车品牌发明的。

不过,除了安全,沃尔沃还有哪些关键词?又能我们带来哪些特点和感受呢?

在7月底8月初,我们受邀来到了厦门这座美丽浪漫的海滨城市,参加沃尔沃新款XC60的试驾活动。

在这次试驾活动中,我们发现,安全之外,这台豪华中型SUV还有许多其他表现,值得一起聊一聊。

外观和内饰,依然是那个“北欧味儿”

该怎么形容沃尔沃新款XC60的外观设计呢?用一个词来概括,那就是:“北欧味儿”。

这是什么意思呢?

简单来说,就是第一眼看到这款SUV不会觉得很惊艳,但是看久了会发现这台SUV很耐看。

前脸处,这台SUV采用了多边形的前进气格栅搭配直瀑式中网的设计,车头两侧的标志性的雷神之锤大灯组当然也没缺席。

车侧部分,车身腰线贯穿车身,配合前后凸出的侧翼子板以及双五辐式的轮圈,看起来也不失动感。

车尾部分,不规则样式的尾灯组设计依旧特色鲜明,点亮之后具有较高的辨识度,在夜间行车,一眼就能让人认出:这是一台沃尔沃。

来到车内,坐在主驾上,和外观一样,这款新车的内饰亦是“北欧味儿”十足。

作为豪华品牌,新款XC60的内饰并不显豪华,但是细看之下你会发现,整个内饰做工精细,用料上乘,触手可及之处,均采用软性材质包覆,漂流木纹理饰板的点缀恰到好处,很好地诠释了何为“显山不露水”。

如果你喜欢豪华感,那么你可能会觉得这台新车的内饰设计有些保守,不过,精致的Orrefors水晶换挡杆,一定程度上还是突出了这款SUV的豪华属性,这也是许多人心仪的设计之一。

值得一提的是,在座舱充满“北欧味儿”的同时,这台SUV没有一丁点儿异味,配合AAC 双效增强型空气净化系统,这款SUV仿佛把北欧森林里的清新空气搬进了座舱内。

空间尺寸不变,搭载原生谷歌安卓系统

尺寸方面,沃尔沃新款XC60的长/宽/高分别为4708/1902/1658mm,轴距为2865mm,在同级别车型里还是有一定的优势的。

从实际乘坐感受来看,无论是前排还是后排,这台SUV都能给予我们较为宽裕的头部空间和腿部空间,甚至坐在后排我们还可以翘着二郎腿。

而且我们发现,新款XC60的后座还配备了独立空调和出风口,在这个炎热的夏季,特别适用。

座椅方面,这款SUV的座椅采用了人机工程学设计,很好的贴合了我们的肩部、背部和腰部曲线,能提供比较不错的支撑感;座椅的填充物软硬适中,乘坐舒适性可以说是可圈可点。

智能网联配置方面,新款XC60并未采用时下流行的双联屏设计,而是“规规矩矩”地采用了12.3英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏的组合模式。

凭心而论,XC60的9英寸中控屏在尺寸上并不占优势,但是其搭载的原生谷歌安卓系统的流畅性,还是相当不错的,在整个试用过程中,几乎没有卡顿感,界面切换亦是得心应手。

与此同时,这套系统内置有高德地图,信息及时,定位精准,可以实时更新交通信息和自动线路规划,试驾的时间里我们都在使用这项功能导航,实用性不错。

并且,这套系统还配备有华为智能语音助手功能,具有优秀的语音识别率,只需说出一句“你好,小沃”,就可以轻松下达导航、调整音量等指令。

另外,车道保持辅助系统、转向辅助以及领航辅助系统等驾辅功能的开启和关闭,我们都可以通过这块大屏进行操作。

48V轻混系统加持,驾控表现能得几分?

动力性能方面,沃尔沃新款XC60全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱+48V轻混系统组成的动力总成系统,并且,除了入门车型外,其余B5车型均搭载了全时四驱系统,最大输出功率184kW,峰值扭矩为350N·m,百公里加速时间为7.1秒,NEDC工况下的综合油耗为7.4L左右。

新款XC60这样的账面数据,对比同级别其他车型,算是不错的。

接下来聊聊试驾体验,先交代一下,在试驾环节中,我们驾驶的是2022款沃尔沃XC60(配置|询价) B5四驱智雅豪华版。

开车上路,我们可以很明显地感知到,48V轻混系统在低速下可以带来诸多优势。

首先,得益于48V轻混系统,这款SUV的发动机启动或者熄火几乎是“润物细无声”,让我们一度以为没开启自动启停功能。

再者,有了48V轻混系统的加持,新款XC60的燃油经济性表现,也会更好一些。

从加速感受来说,新款XC60在起步阶段的加速还是挺轻快的,速度起来后的再加速也很及时,虽然缺少一股狠劲儿,但不会让我们觉得没信心,依然可以感受到动力源源不断地输出。

此外,新款XC60的变速箱调校以平顺性为主,在急加速时候具有不错的动力响应表现,并且,即便是在堵车路况,也几乎没有顿挫感。

悬挂方面,这款SUV搭载了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统,调校偏运动,可以在弯道给予车辆有力支撑,对于细碎的振动,也有良好的过滤性。

结束语

奥迪Q5L(配置|询价)宝马X3(配置|询价)以及奔驰GLC面前,沃尔沃新款XC60显得有些低调,但从这次试驾体验来看,新款XC60无论是外观、内饰、空间、科技还是动力总成系统,都有着不俗表现。

没错,沃尔沃这个豪华品牌想要给消费者呈现的,并不只是直观层面上的豪华体验,更在于从细节上、从深层次的设定中,以更贴心、更细致的方式去赢得消费者发自内心的喜爱。或许看到这里,大家也就能明白:为何高学历、高收入、高素质的“三高人士”偏爱沃尔沃了吧?

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