——本文系《二师兄研究所》第63期

这段时间，你在关注哪款高端新能源越野车？

相信很多人的回答都是：仰望U8(配置|询价)！

这款车距离上市还有好几个月时间，但热度已经压不住了。

如果单纯是“百万售价”之类的噱头，显然，它不会有这么持久的吸引力。

它真正的关注度，来自于易四方技术平台。

如何通俗易懂地理解“易四方”平台？

易四方平台技术首次亮相是在1月5日的仰望品牌发布会上，此前几乎没有任何预热动作。

比亚迪官方表示，这是一个足以重构汽车驱动系统的全新技术平台，它最核心的内容在于：四电机系统。

给一款新能源汽车安上多个电机，这并不稀奇，目前搭载三电机系统的新能源车型已经大量量产上市，但多了一个电机，技术难度显然上升了一个数量级。

目前主流的四驱系统是通过复杂的传动系统实现的，但效率低、灵活性差。

易四方平台拥有四个可以独立控制的轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动和多样化控制。

简单来说就是，四个轮胎都能有独立的工作状态。

这会带来两大好处。

第一，更强劲的动力输出。

易四方平台下电机的最高转速20500rpm，整车的最大马力可以超过1100Ps，对比一下，蜚声全球的德国豹2主战坦克，最大马力是1500Ps，但它的重量超过55吨。

第二，更多的应用场景。

能够实现普通驱动系统无法实现的操作，例如360度原地掉头、高速爆胎平稳停车、应急浮水、沙漠冲坡等等。

由此可见，仰望U8并不是那种只追求极限技能的高端“玩具车”，它在越野和日常用车环境下也能有广泛应用。

当然，在这款车正式上市之前，这些应用场景都是理论上的。

不过，比亚迪既然推出了易四方平台技术，相信还是有两把刷子的，我们不妨对它的各种用车场景来一番畅想。

技能一：敏捷转向和原地掉头

对应场景：户外和城市道路上脱困、转向

易四方平台的原地掉头，是通过左右两侧车轮的反向转动实现的。

当你驾驶车辆在户外越野，你会发现，前方道路不适合继续前行，但受场地所无法进行常规掉头的时候，仰望U8就可以在狭窄空间内满足你的需求。

与此同时，仰望U8还能通过两侧电机不同的扭矩输出，缩短车辆转弯半径，普通大型SUV无法完成的转向，它能做到。

而且，这些技能在城市道路上也能实现，所不同的是，城市道路上车流拥挤，原地掉头还会变成逆行，因此敏捷转向比原地掉头好用。

在狭窄道路上会车时，它可以尽量利用每一点空间，普通车型则无法调整到位。

值得一提的是，仰望U8的这些技能不挑路况，户外非铺装路面可以，城市柏油马路、环氧地坪甚至冰雪路面都可以。

技能二：高速爆胎平稳停车

对应场景：避免高速车辆失控

在高速道路上，由车辆爆胎引发的碰撞、侧翻事故时有发生，造成这些事故的根本原因是车辆爆胎后转向和制动系统失效。

不过，有了易四方平台的四轮独立电机，这个问题已经不再是问题，因为它可以在极短的时间内为失去动力的轮胎提供动力，让驾驶员可以平稳地把车辆控制下来。

根据仰望汽车官方的说法，仰望U8在时速为120km/h的情况下发生爆胎仍能正常行驶。

实际用车过程中这个数字可能会有所出入，但相信这一技术能够大幅减少爆胎后发生的二次事故的伤害性。

技能三：应急浮水模式

对应场景：城市内涝，山区、海滩突然涨水

对于应急浮水模式，仰望官方有些许担忧，在发布会和宣传视频中都建议未来车主：不要拿这项技能去挑战极端环境。

原因很简单，这项技能是在特殊环境下保命用的，它最好是永远用不上。

应急浮水模式的原理很简单，车辆在水中并且脱离地面之后，它的四轮独立驱动系统可以提供动力，让车辆在水中前进、后退、转向、掉头，然后尽快脱离危险区，或者给外界救援赢得时间。

这些用车场景看上去似乎比较少，但实际上却非常普遍。

举个最简单的例子，目前不少大城市都存在城市内涝的问题，车辆被困时有发生，例如2021年郑州7.30洪水，正常道路上突然涨水，车辆上又刚好有乘客，普通车辆只能等待救援，仰望U8或许可以依靠自身动力脱离危险区。

再比如，沿海滩涂或者某些山区，也存在原本的安全地带突然涨水的问题，仰望U8同样可以应对这种突发情况。

当然，如果是那种突然爆发的大山洪，什么车都抵挡不了，但仰望U8至少可以带给乘客更多的生机。

技能四：千匹动力

对应场景：户外挑战

以上用车场景，多出现在城市道路中。

但仰望U8打的旗号就是百万级越野车，消费者如果真的买了，不拿它去野外挑战一下各种极端路况应该不太可能。

毕竟，很多人都想看看，1000马力的车到底是个什么神器。

在很多越野挑战中，冲坡都是必备项目。

在此前的宣传视频中，仰望U8也用沙漠冲坡去证明自己动力的强大。

除此之外，仰望U8估计也会是拔河项目中的常客。

不过需要注意的是，仰望U8作为一款新能源车型，在车身和底盘结构上与传统越野车有明显区别，能不能经得起“摧残”，还有待观察。

其实千匹动力和四轮独立驱动一样，都是实现各种操作的基础。

从理论上讲，仰望U8实现这些操作应该不难，不过这只是理论上，实际用车是否也能达到这样的效果，还需要等到仰望U8正式上市之后才能得到验证。

结束语

与以前很多人梦想中的越野车不同的是，仰望U8在城市道路上也有广泛的用途，这或许是国产新能源起来之后，带给人们的一个意外之喜。仰望U8的实力究竟如何，让我们静等它上市吧。