日前，宝能官方发布消息称，东风日产前总经理、前日产执行董事兼日产全球电动车·电池事业部本部长大谷俊明已经于近日加入宝能汽车，任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司（以下简称“鸿鹏新能源”）总裁，主持两家公司的日常经营和管理的工作。

宝能汽车鸿鹏新能源与2018年11月19日注册成立，是宝能集团的全资控股子公司。而该公司的经营范围主要包括电池与电池系统方面的研发、服务与生产。

大谷俊明履历

1980年4月 加入日产汽车公司

1995年7月 出任日产汽车Iberica S.S.(西班牙)采购部总经理

2000年2月 出任日产汽车欧洲N.V采购总经理

2000年7月 出任日产汽车公司采购部集团总部长

2003年4月 出任日产北美采购副总裁

2005年7月 出任 东风汽车(行情 股吧)有限公司采购副总裁

2007年4月 出任东风汽车有限公司乘用车业务和采购副总裁，东风日产总经理

可以看到，大谷俊明自毕业后就一直任职于日产汽车，在汽车研发、采购、销售等产业领域有着三十多年的经验，还曾担任日产全球电动车事业和电池事业部的负责人，因此，他的加入，对于宝能汽车在今后新能源方面包括电动车的研发、销售、零部件采购、电池业务等工作，都将起到积极地推动作用。

“专情”于日系高管的宝能

事实上，这绝非是宝能第一次“挖角“日系高管，2019年整整一年，宝能都动作不断。

去年2月，宝能旗下的观致汽车宣布新的管理层名单中，有多位人员就来自日系企业。其中担任观致总裁的是前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男，担任观致首席运营官的是前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树，担任观致联系技术官的是前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎，此外，还有前日产专家刘强担任副总裁职务。

可以看到，观致“专情”于日系高管，而就不完整统计，宝能已经目前已为观致引入20位日籍高管专家，以及后者带来的100多人研发团队，涉及公司管理、底盘设计、电机控制、车辆集成等各个领域，可以说是日系范儿十足。

不过尽管如此，宝能旗下的观致汽车也并没有在市场上取得较好的表现，收购两年以来一直处在市场边缘化的危机中，而此前，宝能又收购了市场表现同样差强人意的DS品牌。因此，大谷俊明的到来将为宝能带来怎样的改变，也令业内期待。