前几天我们报道了第八代高尔夫R在纽博格林北环测试的消息，从那以后这款车就成为各大媒体争相报道的对象，而大众在这期间始终没有停止对这款车的相关赛道测试。虽然全球的大众车迷都在期待着这款车性能究竟如何，但最新的一条消息可能会给车迷泼一盆冷水。

最近有海外媒体拍摄了一段第八代高尔夫R纽博格林北环测试的视频，从视频中我们可以明显感觉到这款性能车并没有所谓的排气声浪，即便是测试者在赛道上进行各种激烈驾驶，但轮胎发出的胎噪却始终能够盖过排气声。熟悉现款高尔夫R的朋友知道，在运动模式或切换到“S”挡时，原厂的排气阀门会被开启，声浪随之欲出，静态起步时，每次换挡还有几率发出“噗噗声”。

全新高尔夫R车型将配备2.0T涡轮增压发动机和7速双离合的动力总成，并搭载四驱系统，其最大功率将提升至245kW，比现款车提高了32kW。现款车型可以在4.6秒内完成破百，预计新款车型将比它快0.2秒左右。

写在最后：

从目前的状况上看，第八代高尔夫R的排气声浪确实不能令人满意。但话又说回来，谁也没说排气声响大小才是一款好的性能车判定标准，相比之下，机械素质行驶品质更为重要。不过我还是觉得这应该是大众故意和我们开的一个玩笑，毕竟从现款车型开始，已经有不少车迷抱怨原厂高尔夫R排气声浪小的问题，我想大众的工程人员一定知道，如果到第八代高尔夫R还没有改变，那么实在是有些说不过去。

（文：沈翀 图：网络）