北汽集团又夺冠了。

7月26日，第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（简称环青赛）正式落下帷幕，北汽集团在此届比赛中共摘得23项大奖，并第七次捧起了象征环青赛最高荣誉的“金羚奖”奖杯。

为什么总是它？七次夺冠，它到底做对了什么？

思维决定高度，做新能源领域的领先者

有一个很著名的故事，说明了思维对人有多么大的影响。

有人问他们：“你们在做什么？“

第一个工人回答：“我正在砌一堵墙。”

第二个工人回答：“我正在盖一座大楼。”

第三个工人回答：“我正在建造一座城市。”

思维方式，决定了一个人的格局。

中国汽车产业由于起步较晚，在与合资品牌和国际品牌的竞争中，往往处于下风。如何才能突破这种困境呢？北汽集团告诉我们，必须转换思维。

在市场中，追随者和领先者的思维方式是完全不同的。领先者眼中看到的是趋势和机会，着眼点更多是战略。而追随者则更多会把注意力放在当下，着眼点更多是战术。如果自主品牌不从战略层面做好准备，我们将永远尾随在合资品牌的后面，在低端市场夹缝求生。

2009年，在众多车企还跟在合资品牌后面搞燃油车的时候，北汽集团转换思路，创立了北汽新能源，以电动化为突破口，开始在另外一条赛道上与合资品牌竞争。

2019年，北汽新能源全年累计销售纯电动乘用车15万辆，连续七年位列中国纯电动汽车销量第一，其中EU系列的销量超过11万辆，同比增幅高达244.2%。

转换思路，北汽集团为自己找到了战略制高点，在电动化和智能化大趋势来临之前，成为趋势的引领者。

对于新趋势，很多人一开始是看不起、看不上、不关心，最后变成了抓不住、得不到、被淘汰。北汽集团一开始就成功预判了趋势，并且以专注的心态一以贯之，成功从追随者变成领先者。

可以说北汽集团在战略上无疑是成功的，那么战术上，它又表现如何呢？

环青赛“七冠王”实力的体现

在为期四天的环青赛中，北汽集团BEIJING汽车表现突出，不仅获得了赛事最高荣誉的“金羚奖”奖杯，BEIJING汽车还荣获“行业领航奖”；BEIJING-EU7(配置|询价)获得场地竞速赛冠军，BEIJING-EU5(配置|询价)获得场地竞速赛亚军，两车型还夺得最佳加速性能、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳节电能力等多个大奖；BEIJING-EU5还成为赛事“明星推荐”车型；BEIJING-EX3获得最佳SUV竞技性能奖，共摘得23项大奖。

同时，北汽集团旗下的ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京奔驰、北京现代为大赛提供了完善的服务保障，展现出北汽集团作为新能源汽车领军企业的责任担当。

“里程焦虑”是消费者对电动汽车的主要痛点。北汽集团此次参赛的新款BEIJING-EU5工况续航501km，BEIJING-EU7拥有451-550km超长续航，BEIJING-EX3续航更是达到501-630km。普遍超过500公里续航里程以及比肩燃油车，用技术来化解电动汽车的里程焦虑，电动汽车的竞争力正在快速加强。

北汽集团此次参赛车型采用了北汽集团与宁德时代共同研发CTP无模组电池技术，相较于传统电池包，减少了电池模组组装环节的CTP电池包整体利用率提高了15%-20%，生产效率提升了50%。

新款BEIJING-EU5全系标配液冷温控电池系统，安全性大幅提升，百公里能耗下降4%。

BEIJING-EX3采用EMD3.0智能电控系统，还配备了先进的全气候电池温控技术，通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，-7℃环境中电量从10%充至90%仅需70分钟，高温天气可控制电池温度在45℃以内。掌握核心技术，是北汽产品在历届大赛中保持精彩表现的底层逻辑。

智能车是当下汽车行业另一大趋势，对于那些拥有真正智能化架构的产品，他们竞争力的增长将会是指数级的。随着智能化车型在市场中的持续进化，传统车将会被远远甩在身后。

北汽集团此次参赛的新款BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和BEIJING-EX3都是基于达尔文系统推出的智能精品纯电动车，表现出了极佳的智能电控、智能驾驶辅助和智能人机交互品质。此次作为大赛官方展示用车的ARCFOX αT，是全球5G技术落地的首款汽车产品，代表了北汽集团新能源与智能网联技术融合发展的新高峰。

抓住了大趋势，拥有核心技术，北汽集团才得以在环青赛中表现突出。谁也没想到，曾经是汽车行业门外汉的埃隆·马斯克，创办了特斯拉并引领了汽车行业的变革，仅用10多年，就成为了全球汽车企业市值最高的公司。

这就是趋势的力量，打败你的，从来不是你的竞争对手，而是你自己。只有去拥抱世界、拥抱趋势，你才能引领趋势！