受疫情影响，芯片短缺已成为席卷全球汽车行业的关键问题。

日前，据外媒报道，大众汽车集团对外透露，芯片短缺影响将在2021年第三季度得到缓解。“目前产量已降到最低点，大众正面临着最艰难的六周。”大众汽车集团采购主管穆拉特·阿克塞尔（Murat Aksel）如是说。

如何缓解芯片供应紧张？新建生产线不失为一条可持续发展之路。对此，阿克塞尔表示，新建芯片生产线需要至少两年时间，长远来看，芯片缺口仍将在10%左右徘徊。

除了新建生产线，扩大芯片存储规模，也是应对芯片产能瓶颈的另一必要举措，大众汽车集团也已为此做好准备。据了解，受芯片短缺影响，大众中国、墨西哥分公司等地均出现减产状况，大众曾在一份声明中表示，半导体供应大幅减少，正在全球多个行业造成瓶颈。

从2020年大众全球销量表现来看，中国汽车市场依然是贡献主力军，其合资企业在中国大陆及中国香港共交付汽车385万辆，市场份额高达19.3%。可以预见的是，2021年，芯片减产会对销量表现造成不小的影响，中国市场也首当其冲。

#写在最后

据研究公司分析，全球半导体芯片短缺将对汽车业务造成严重破坏，2021年预计总收入损失将超过1100亿美元，影响至少390万辆汽车生产。尽管台积电、中芯国际、三星等芯片供应商纷纷宣布扩产，但仍需一定缓冲时间，芯片产能究竟何时能够得到充分释放，我们也只能耐心等待。