天命之年的周鸿祎，也难免落入造车的俗套。

处于变革期的汽车行业，到底能有多大的魔力，竟引各路英雄豪杰纷至沓来，是什么让周鸿祎这位互联网老兵也为之心动？

或许是智能汽车具备的颠覆性潜质。

2021年5月份，伴随着战略投资哪吒汽车合作造车，安静许久的“红衣大炮”周鸿祎重回公众视野。颠覆式挑战者，是周鸿祎的标签，不鸣则已一鸣惊人是“红衣大炮”的典型特征。

近期，周鸿祎因“15万元以内造不了智能车？我来怼两句”言论被送上头条。除了要造15万元以内智能车，周鸿祎在接受媒体采访中还提到了他对智能车的理解，提到了马斯克和特斯拉，以及他的老对手雷军和小米。

“15万以下造不了智能车？这话像外行说的”

明眼人都看得出来，这是在回怼何小鹏。

今年6月份的某个汽车论坛上，何小鹏公开表示，“想把智能和电动做好，15万是基础价格。如果今天有一个新的企业说想做一款智能车，且把价格做到10万人民币，我认为2025年前没有可能做到有利润。”

何小鹏提到的“一个新的企业”被解读为哪吒汽车，因为周鸿祎在5月11号的360智能汽车沟通会上公开表示，360入股哪吒汽车，双方合作推出10万元左右的车，“未来10万元左右的智能车和200万迈巴赫的人机交互体验毫无区别。”

面对何小鹏的“言语挑衅”，“红衣大炮“自然不能忍。以“15万以下造不了智能车？这话像外行说的，不像是做软件、互联网、IT出身的人说的话”，怼了回去，“不能因为自己某一款车用了很贵的激光雷达，成本下不来，就说只要用激光雷达的车便做不到15万元以下。”

周鸿祎有自己的逻辑，我试着做一下简单归纳：第一，15万元以下车型占据中国所有车型总销量的70%，智能汽车要普及为大众化产品，就必须主打15万元以下；第二，传统汽车人，容易犯的错误是认为智能是附加值，其实，真正的智能汽车，本质上已不是原来的汽车属性，而是IT属性，所以智能对汽车来说就是必须的属性，没有理由向用户多收费；第三，只要是摩尔定律进入智能汽车行业，价格只会一路往下走，智能化会一路往上提升；第四，智能汽车最重要的不是堆砌算力，而是提升用户体验，软件“边际成本“会随用户增多而降至很低，这就是500块钱的手机和5000块钱手机软件体验几乎一模一样的原因，同理，未来不论是在50万元级别还是15万元以下的级别，只要在合理的算力的支持之下，智能座舱、自动驾驶都可以得到同样的体验。

周鸿祎认为，“在一两年里，激光雷达可能会掉到白菜价”，”如果激光雷达做到100美金或者200美金，激光雷达一定会普及，连五菱可能都能装一个。”与此同时，他认为激光雷达或特斯拉采用的纯视觉方案，都是智能驾驶的解决方案。“有一些10万元以下的汽车可能暂时不装激光雷达，只是把视觉方案做到极致，也有可能实现辅助驾驶或者半自动驾驶的方案。”

我们回头再看下何小鹏的原话，其实他说的非常谨慎，尤其强调了“2025年“这个时间节点，而周鸿祎表面上是在回怼何小鹏，实际上更多地在宣扬他对智能汽车的趋势认知，关于时间节点只字不提，更像是在为哪吒汽车和360站台。

但也能够看出，周鸿祎/何小鹏关于智能汽车的发展趋势，还是“同”大于“异”，他们出身于互联网公司，都是优秀的产品经理，致力于汽车电动化、智能化的创新和探索。

有意思的是，周鸿祎还提到了他的老对手雷军，“我认为在一年之内，哪吒也好，小米也好，或者其他车企，一定会推出让你意想不到的价格。“周鸿祎和雷军相爱相杀的剧本，在互联网行业已被广泛传颂，今年上半年，亦敌亦友的哥俩前后加入造车大军，相信以后还会上演更多的精彩剧情。

“互联网鲶鱼”搅动汽车行业

作为新生事物，电动智能汽车正在野蛮生长。

自去年起，新能源赛道热闹非凡，以特斯拉、“蔚小理“、比亚迪为代表的新能源车企在资本市场大放异彩，甚至形成对传统车企碾压之势，苹果、华为、小米、百度、OPPO、富士康、宝能、恒大等各路资本动作频频。

周鸿祎看中的是电动智能汽车是对传统汽车行业的颠覆，他认为其本质是“科技平权”，比如，如今十几万的电车，只要电池密度够，消费者可以享受跟好车一样的推背感，但油车是做不到的。

汽车电动化智能化浪潮，以及疯狂涌入的各路造车势力，严重冲击着传统汽车制造商。根据中汽协预测，未来5年国内新能源汽车产销增速将超过40%，而智能汽车同样以“超乎想象“的速度增长，有观点认为，到2025年智能汽车在一线城市的占比将超60%，全国范围内占比将超35%。

在这一野蛮生长的新生事物面前，新势力表现地要明显优于传统汽车制造商。以特斯拉、“蔚小理“、哪吒汽车、零跑汽车代表的新势力风生水起，而传统方面，只有比亚迪、广汽埃安、欧拉等为数不多的几家企业有参与感。

正如周鸿祎提到的那样，以科技互联网为代表的“外来势力“看到的是颠覆性，他们给这个行业带来了创新和变化，他们没有包袱，顺势而为，行动果断。而提出要”拥抱变化“的传统车企，则要摒弃曾经让他们取得辉煌战绩的经验，抛弃对外来物种的成见，自我革命。

可以想象，周鸿祎和360基因，一定会深深地影响到哪吒汽车，它或许会成为最像“小米“的汽车公司，有可能成为车圈的“价格屠夫”，随着新品不断推出，交付量的增长，“智能化“、”平民化“、”数据安全“，都可能会成长为这家造车新势力深耕的品牌标签。同样值得期待的是，或许哪吒汽车还将给我们带来某款意想不到的颠覆性产品。

（注：图片来源于网络，侵删）