随着丰田GR Supra(配置|询价)在国内上市，大批粉丝欢呼雀跃，我们的JDM终于又回来了，不管你是不是跟宝马有一腿，只要你还叫Supra我们挺你！

所以在国内GR Supra新车到手之后，全国各地的改装店已经忙得不亦乐乎，恨不得车没到全车改件已经到库房静候了，而这就是Supra的魅力。

但我们回头再看GR Supra的异国大兄弟宝马Z4(配置|询价)，除了零星几台在路上看见过，好像还真没什么人拿它去改装，那不成是因为没有改装案例可以参考？那今天小编就跟大家分享分享宝马Z4（G29）的改装案例。这次的案例是来自丰田GR Supra的老家日本京都专营宝马的改装店家ASSIST BMW Tuning。

这台来自ASSIST BMW Tuning的宝马Z4案例是基于日本B48D 2.0T 20i M-Sport车型开发而来。外观看上去并没有什么，一条3D Design的前唇降低前脸视觉效果。

而这台车改装的重点还是在动力和操控性能上，首先动力方面原厂2.0T B48发动机经过ECU调教已经从原厂197匹马力提升至284匹马力。

再配合碳纤维风箱和LAPTORR高性能排气可以让动力输出更为顺畅，也能带来更为高亢的排气声浪，而阳极氧化后的亮紫色钛合金尾嘴也是相当骚气。

而在操控改装上，来自荷兰的INTRAX 4Way外挂氮气绞牙避震器被安装在车上，这套INTRAX 4Way绞牙避震器在避震杆上有特殊涂层可以降低摩擦系数同时更防腐蚀，使得避震器的耐用性更高。

另外ASSIST BMW Tuning还针对宝马Z4开发了全新的金属衬套来替换原厂橡胶产品，因为在动力、避震器升级之后，橡胶衬套在应对更快的加速以及更好的过弯G值时，会在驾驶时产生更多的虚位使转向变得迟缓，所以金属衬套可以杜绝这种位移与动力和避震器进行配合提升操控性能。

另外一套18寸Rays TE37 Saga锻造轮毂以及YOKOHAMA Advan A052高性能轮胎可以将上面所有的提升，通过更强的抓地力反馈给你，让你觉得你的钱花的是有多么值得！当然，如果你是一个赛道爱好者，那一张Recaro RMS 2700G赛车座椅再合适不过了。

这款座椅也是在调研众多F1赛车手之后开发而来，通过高强度玻璃钢材质以及航空制造工艺，在热压罐中进行热处理之后，才得到了这张极致轻量化的赛车座椅。

Recaro RMS 2700G赛车座椅

Rays TE37 Saga锻造轮毂

编辑点评：

其实作为同平台车型，这台宝马Z4的改装配件也可应用在丰田GR Supra车上。而现在依然有很多人在说丰田Supra已经变味了，已经是宝马Supra了；但这又怎么样呢？只要它能复活就会点燃很多人的回忆，这就是一台车值得尊敬的地方。

而这台宝马Z4虽然没有Supra那样热血的青春，但它在宝马的手中依然可以获得该有尊重，所以不管是丰田GR Supra还是宝马Z4，大家且玩且珍惜吧！