以打造“新时代独具Honda特色的纯电动车”为目标，Honda中国日前发布了全新纯电动车品牌“e:N”。

品牌书写略显复杂，但折射出Honda中国电动化转型的战略决心。其中，“e”代表energize（动力）和electric（电能），“N”则象征着New（崭新）和Next（进化）。

据悉，“e:N”系列产品将以中国团队为中心，针对中国消费者需求打造纯电动车型。此外，纯电动架构e:N Architecture、全栈智控生态系统e:N OS、一触未来设计语言e:N Design是e:N系列产品的最大亮点。

广汽Honda的e:NP1(配置|询价)特装版

东风Honda的e:NS1特装版

与此同时，“e:N”系列量产车第一弹：东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版全球首发，这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。

“e:N”系列第二弹e:N Coupe concept

第三弹e:N SUV concept

第四弹e:N GT concept

此外，三款概念车也进行全球首发：分别是“e:N”系列第二弹e:N Coupe concept、第三弹e:N SUV concept、第四弹e:N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。

发布会上，Honda还推出了智能高效纯电架构“e:N Architecture”，该架构整合了驱动电机、动力电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。e:N系列提供e:N Architecture F和e:N Architecture W两种不同驱动方式的纯电架构，其中e:N Architecture F基于前置前驱，将在中小型车中搭载应用；e:N Architecture W则包含AWD和RWD两个版本，将在中大车型上搭载应用，有效提升操控性能。

现阶段，智能汽车仍然以被动智能为主，如何向主动智能进化，是每一家车企钻研的方向。Honda基于这一理念，打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS”，该系统将集成Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。新一代Honda CONNECT，将实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线。

在现有的Honda SENSING单眼摄像头基础上，全新安全驾驶辅助系统Honda SENSING 360在车头和各角落新增了5个毫米波雷达，实现360度的感应。可以覆盖车辆周围的盲区，有助于避免交通事故，从而减轻驾驶者的负担。据悉，该系统将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载，并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。

未来，Honda将继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间，重点城市中还将设立“e:N”专营店。同时，Honda还将构筑全新的数字平台，并强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。

为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，Honda正在全球加速推进各项举措，在包含中国在内的全球重要市场中，Honda纯电动车和燃料电池车的销量占比划分为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。

具体到中国市场，Honda将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后，Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车型，不再投放新的燃油车。