日前，据外媒报道，大众汽车集团旗下品牌奥迪，已经向本土慕尼黑法院提起诉讼，内容指控新势力蔚来旗下两款车型ES6(配置|询价)和ES8(配置|询价)，分别侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。

可以看出，此次参与诉讼的几款车型尽管名称相似，但仍然不是完全雷同。那么奥迪为什么执意诉讼？这还要从奥迪的电动化产品命名方式说起。

众做周知，奥迪自电动化转型以来，开启了e-tron(配置|询价)的命名方式。这一名称衍生自英文单词“electron”，以更加简短、清晰的方式表达了奥迪电动化的动力来源，并与奥迪全时四驱技术quattro一样，分别代表了奥迪的电动车型与全时四驱车型。

目前，奥迪的e系列电动车型已经在中国市场推出多款产品，包括奥迪e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron等。有业内人士推测，此次起诉蔚来，可能是其ES6、ES8的命名的方式与奥迪类似，未来奥迪旗下的性能版车型S6、S8等如果要推出电动化车型，将无法再以前缀e的方式进行命名。

此外，就在6月15日晚间，蔚来又推出全新车型ES7，奥迪是否会补充诉讼其侵犯奥迪S7的商标权，目前还未可知。但从命名方式来看，确实与前述诉讼内容相吻合。

但是从奥迪以往的命名方式来看，其电动化的关键标签在于“e-tron”，因此即使S6、S8推出电动化车型，名称也应跟随前辈们的命名逻辑，成为S6 e-tron和S8 e-tron。但由于两款车型均是性能版本，因此也有可能为与普通版本进行区分，仅保留e的字母前缀，这样才与蔚来新车有更深一层的纠缠。

从目前的诉讼内容来看，奥迪一方主张蔚来两款车型与自身产品“名称相似”，或许重点在于后半段的雷同，而不是“e”的雷同。毕竟S6和S8尚未推出电动化版本，如果执意要在前缀加“e”，谁是侵权一方仍未可知。

截至发稿，奥迪中国已就此事做出回应，称尚待法律层面的澄清，而蔚来方面则表示不对正进行的诉讼发表评论。据德国商报报道，自奥迪提起诉讼后，蔚来在进行车型展览时，已经隐去了上述产品的车型名称。

作为德系品牌，在自家的大本营提起诉讼，奥迪的胜算可能要更大一些，且S6、S8两款车型分别诞生于1994年和2002年，时间上要远早于2017年推出的ES8和2018年推出的ES6。但后两款车型推出至今也有四、五年的时间，此前双方一直相安无事。

公开信息显示，蔚来2021年开启进军欧洲市场之路，并率先在挪威推出ES8，根据规划，蔚来将于2022年第四季度进军德国市场，ET7将成为蔚来打入德国的第一辆产品。从目前的形势来看，奥迪正在研发的A6 e-tron或将与其产生直接竞争。而在此时发起对蔚来的诉讼，奥迪背后的真正动机也值得玩味。