在古德伍德速度节上，很多新车亮相吸引着众多车迷的关注，其中不乏一些耳熟能详的顶级超跑和新面孔。而爬坡赛是古德伍德速度节的传统项目，也是很多品牌愿意去挑战的项目；车手们需要沿着庄园内城堡边上一条1.16公里左右的乡间临时赛道飞驰，最短时间内跑至古德伍德跑马场的车手就是胜出者。

而在2022年的古德伍德速度节上，由前F1车手马克斯·齐尔顿驾驶McMurtry Spéirling电动超跑，以39.08秒成绩打破了此此前由大众ID.R创下的39.9秒的成绩。那这台McMurtry Spéirling电动超跑又有什么过人之处呢？今天小编跟大家聊一聊。

首先外观看上去和1989-1992迈克尔·基顿版《蝙蝠侠》、《蝙蝠侠归来》中出现的蝙蝠战车很像，只不过McMurtry Spéirling更像是一个缩小版的车型，而蝙蝠侠战车后面的翅膀造型也被换成了碳纤尾翼。由于是一个单座车型，驾驶员被安排在车辆的中间位置，很好的解决了车辆配重的问题，但这也会带来一个很严重的问题，那就是你不能带着小姐姐一起去兜风了，真的应了那句老化，车手是不需要女人的！

蝙蝠侠的战车

McMurtry Spéirling

作为一台电动车，想要获得更大的动力和更轻的车重，就需要全车碳纤维的结构作为基础，在加上短小的车身也是控制车重的重要手段之一。所以不到1吨的重量被高达1000匹马力来推动，1.5秒便可完成0-100km/h的加速。那种恐怖的加速度绝不是一般人能承受的，或许这也是McMurtry Spéirling是一台单座车的原因之一吧，怕小姐姐坐上去可能真的会花容失色、呕吐不止吧。

而另一个重点就是它的空气动力学设计，因为这台车参考了F1 赛车Brabham BT46B的动力风扇设计，在车底安装了两个巨大的地面效应风扇装置，让这台车可以产生2吨的下压力来保证车辆像一台轨道车死死的贴在地面。而这样的设计小编也必须要说一下另外一台拥有动力风扇的车，它就是英国Gordon Murray Automotive推出的T.50超级跑车。

因为Gordon Murray T.50这台车的设计师以及品牌老板，就是F1赛车布拉卡姆车队 BT46B的设计师戈登·穆雷，他首创了一个外置风扇，不仅解决发动机散热问题，还解决赛车底部的空气乱流，从而提高了赛车下压力。在BT46B赛车第一次亮相便获得了1978年瑞典大奖赛冠军，而首次亮相的成功也引来了车手的投诉，因为风扇会将地上砂石吹向后面的车手，随即FIA便禁止BT46B赛车参赛了。

编辑总结：作为一个全新的汽车品牌，McMurtry Spéirling吸取着众多过来人的经验去完善这台车；在没有原本造车的条条框框之后，品牌将致力于用最好的赛车理念去打造一台电动车，让更多车主可以体验到新鲜的驾驶乐趣和快感，不为什么所谓的舒适性去妥协，就是要将赛道圈速一个又一个的刷新来证明自己。

而随着电动车的不断涌现，我们开始考虑未来的汽车会是什么样子，最终它会不会变成一个不在需要人去操控的机器呢？到那时候我们还有必要去考虑它的操控性和加速性能吗？一台车的外观还是打动你的条件吗？