在2019年的豪华品牌销量排名中，宝马（含MINI）以723680的成绩夺得冠军，同比增长13.1%，这也是自1994年宝马进入中国市场以来，销量最高的一年。

在这之中，SUV车型以X3为销量主力，在轿车上，新5系的年累计销量超过了17.3万辆，全新一代3系在换代后销量也迅速上扬，年累计销量也突破了13万辆。近期，宝马也公布了2020年的新车规划，其中插电和纯电车型明显增加，另外也有M部门性能车型攻击17款车。

首款纯电动车：iX3

宝马首款纯电动车型iX3将在年内投产上市，并且将从中国出口到全球。与此同时，电动车型上市后，宝马X3也将成为旗下首款同时拥有柴油、汽油、插电式混动和纯电动四种动力版本的车型。

外观方面，iX3与传统燃油版X3差别不大，天使眼大灯，立体造型LED尾灯都得以保留，而封闭的前进气格栅和保险杠位置独特造型以及全车多出的蓝色元素也凸显出其电动车的独特身份。

对于宝马来说，选择在相对热门的SUV领域中的iX3身上实现电动化，一来是与奥迪奔驰两家形成同级竞争，二来X3广阔的市场也让此举更加稳妥。iX3的投产和出口也将进一步巩固宝马在新能源领域的地位优势。

全新X5插混

全新X5插电混动版在去年的法兰克福车展上正式亮相。新车外观延续燃油版X5的设计，造型上基本上看不出它与普通版X5的差异。

在动力方面，全新X5插混版本搭载一套3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统，匹配8AT变速箱，纯电续航里程为80km，百公里加速时间仅需5.6s。

除了上述车型之外，BMWx1、3系、5系等车型的混合版本也将正式上市。

2系(配置|询价)Gran Coupe

曾经的2系旅行版已经停产，目前在售的2系均为双门轿跑。2020年宝马将推出的2系Gran Coupe车型是宝马四门Gran Coupe轿跑车中身型最小的一款车型。

2系Gran Coupe的到来将降低了宝马四门轿跑的门槛,并且弥补了1系与2系双门跑车之间的空白，满足了追求个性的年轻人的需求。

新车采用与1系一样的前轮驱动平台，外观造型更加年轻运动，大尺寸的双肾中网与两侧的大灯组也采用了最新的设计。

动力方面，2系Gran Coupe搭载1.5T/2.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率228Ps，百公里加速在6秒左右。

作为BMW品牌“极致驾趣”和“高度个性化”的标志，在此次的新年规划中，M-power部门也将提供两款性能车型—X5M(配置|询价)、X6M。

X5M/X6M

有消息称全新X5M将于2020年北京车展正式上市，外观方面X5M给予普通版X5打造，区别在于保险杠两侧进气口更加巨大，视觉效果极具冲击力。在车辆尾部也加入了更大的碳纤维扩散器，另外在前后保险杠，外后视镜，尾翼多处采用了专属的空气学进气套件。

动力方面，新车将搭载两种不同调教的4.4T双涡轮增压V8发动机，X5 M标准版最大功率608马力，峰值扭矩为750Nm，0-100km/h加速3.9秒；而X5 M 雷霆版最大功率为626马力，峰值扭矩则同样为750Nm，0-100km/h加速3.8秒，两款车型都匹配8速M Steptronic变速箱。

全新宝马X6M外观采用了熏黑的大尺寸六边形中网配上M的专属标示，使新车前脸更具战斗气息，车身侧面经典的M套装+多幅式轮毂，让新车的运动感进一步提升。

动力方面，全新X6M与X5M共享动力总成，同样拥有两种动力版本可选，新车提供带有Drivelogic和三种换挡模式的变速箱，百公里加速时间在4s以内。

最后：BMW将2020年定义为“新能源车年”，到今年年底，宝马将提供6个车型系列组成的新能源车产品阵容，包括2款纯电动车型（i3、iX3）和4款插电式混合动力车型（X1、X5、5系的插电式混合动力版本、以及i8）。这样，豪华品牌在新能源市场的战争也越来越激烈。