尽管2019年的车市惨淡，但奔驰的市场表现却顺风顺水，2019年在华总销量为693443辆，同比增长6.2%。奔驰在国内市场共有8款在售车型，其中C级、E级以及GLC等车型都十分畅销。

根据乘联会的统计，奔驰C级总销量154614辆，奔驰E级157504辆，奔驰GLC(配置|询价)销量为142857辆，三者相加就超过了45万辆，占整体销量的65%，是不折不扣的销量担当。

奔驰在2019年市场上笑得如此开心，主力车型表现也非常出色，但它在紧凑SUV这个细分市场的表现并不尽如人意。

奔驰GLA(配置|询价)在12月份的销量竟然只有325辆，全年销量为39273辆，表面看这个数据还不错，但要和同级竞品（宝马X1加长、奥迪Q3降价）相比，就有点差距了。

宝马X1全年销量为92810辆，奥迪Q3全年销量为62561辆，我们似乎可以认为奔驰要放弃紧凑SUV这个市场了。

对于GLA的表现，奔驰自然心有不甘的。

其实，这也不能全怪奔驰GLA，因为它目前正处于产品周期的末期，无论是产品设计，还是内在表现，和同级竞品根本不在一个水平上。

不过也不用着急，全新的奔驰GLA即将到来，估计应该在年中的时候就能进入中国市场了。

在这里，我们应该注意到奔驰推出的另外一款新车——GLB(配置|询价)，奔驰GLB定位紧凑级SUV，也就是说奔驰要一个细分市场里能投入两款车型，已经充分说明它决心要收付失地。

从定位上看，奔驰GLB尽管也是紧凑SUV，但它和GLA有很大的区分，它是一款7座SUV车型，同时也是豪华品牌紧凑SUV中的独一份。

大家都知道宝马X1的优势就是又长又大，空间表现好，而奔驰GLB不仅搞得也长也大，而且还搞出了同级别中唯一的7座。

从消费者需求说，奔驰这一招可真是直击痛点，一款车长为4638mm、轴距达到2829mm的紧凑级SUV，空间大，不仅开着显身份，而且有7个座位，全家都能出行。

而从奔驰层面来看，GLB的推出，开拓了一个全新的细分市场——紧凑级7座SUV市场，不仅能让奔驰从中级SUV市场到紧凑级SUV市场实现全方位占领，还让竞争对手完全处于懵逼状态，因为没有能与之对抗的车型。

上可以给奔驰GLC分流更看重全家出行的消费者，下可以弥补GLA空间狭小的短板，奔驰的这个操作不得不说很溜。

但是，作为一个7座SUV的奔驰GLB，它竟然搭载了一台1.3T发动机，动力表现让竞争对手看了笑话。尽管163马力和250N·m的动力参数对于一台1.3T发动机来说已然不弱，但对于这台重达1.6吨、近5米车长的家用车来说，真的只能说勉强足够，更何况它总有满载7个人的时候，吃力是必然的。

消费者的体验差是肯定的。

而小功率发动机必然会造成高负荷的运转，随之而来的损耗发动机寿命等问题不能忽视，这将来肯定少补了被吐槽。

配置方面也让人直搓手。

从最低配的GLB 200 动感型来看，像现在流行的电动尾门、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、前排座椅加热都是选配，而且GLB 200全系没有配备自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯等配置。如果你想要自行选配，360影像、抬头显示、氛围灯等配置，那价格肯定就更高了，估计得到40万这个坎儿了。

要知道奔驰GLB的起售价可是31.48万,这个价格几乎到了同级竞品的顶配水平了（算上优惠）。

还有就是奔驰GLB的售价区间为31.48万~35.48万，说实话这个预算够可以上同价位竞品的中型SUV，不香吗？比如，奥迪Q5L沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5都不错，无论空间动力还是配置都比奔驰GLB高出了太多。

不过，随着奔驰GLB 180的上市，它的价位会降到30万以下，这对消费者来说是一个好消息。

但奔驰GLB 180将搭载1.3T低功率发动机，最大功率为136Ps，峰值扭矩为200Nm，动力表现将更让人着急，并且GLB 180取消了前LED大灯和镀铬饰条，尾灯也不再采用LED光源，更低的配置显然将进一步拉低消费者的底线。

我们再来说说奔驰GLB引以为傲的7座。

在实际乘坐中，第三排座椅的空间表现并不太理想，7座SUV老生常谈的问题依然存在。7座看似较为诱人，但最后排座椅仅能提供短距离乘坐需求，长距离乘坐很难保证舒适性。

细想一下，比GLB大不少的GLC都没有推出7座车型，反而尺寸更小的GLB安排了7个座位，那只能说是为了差异化而差异化了。

不可否认，奔驰GLB在豪华氛围的营造实属一流，在看得见的地方显示出了应有的水准。大G的外形，最新的双联屏幕，这些足以让很多消费者为此买单。

从乘联会的数据来看，奔驰GLB在上市首月，也就是去年12月份销量为3985辆，2020年1月销量为2715辆，说实话，这样的成绩并不算出色。

利好消息是奔驰GLB 180上市后，价格肯定会下降，如果价格合适，可以预期奔驰GLB的销量会不错。

毕竟开奔驰还是一件很有面子的事情。