从2022年开始,MPV的赛道有涌现之势,到今年已经完全卷了起来,市面上50万元以内的MPV车型可谓琳琅满目,且能源形式多样,可以说,中国汽车产业的电气化供应链和智能化趋势,已经重新定义了MPV这个曾经小众的品类。
在这其中,别克GL8家族作为MPV细分市场的常青树,在今年7月以接近9000台的月销量拿下了MPV市场销冠之后,8月最后一周同样以2190+台的成绩继续蝉联榜首,且实现环比增长超20%。
能有如此出色的销售成绩,除了GL8燃油车型继续坚挺以外,还和今年别克的重磅车型GL8 PHEV在市场上逐渐放量不无关系,这款新车单周销量环比增长达到35%。而为了保持持续高质量高品质的加速交付,在刚刚举行完国际车展的成都市场,上汽通用别克举行了一场主题为“王者地位,智电千里”的百人交车仪式,其中很大比例的车主,选择的都是 GL8陆尊PHEV。
千里取公章无需补能,速度更快油耗少一半
从造型上看,GL8陆尊PHEV采用了与别克世纪(配置|询价)相同的设计语言,在绿牌特征之外,PHEV车型的副驾侧还配备有充电接口。整车长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距3088mm,尾部采用贯穿式尾灯设计,整体设计风格更突显档次感和高级感。
看不见的地方,GL8陆尊PHEV整车采用了多层潜艇级超高强度钢,车身A/B柱、防撞梁、门框覆盖至高四层1700Mpa潜艇级超高强度钢,高强钢和铝合金占比71.88%,同级最宽1486mm全框副车架,720°保护舱内乘员安全。
当然,GL8陆尊PHEV最核心的产品点,在于它搭载了全新一代插混电驱单元,1.5T混动发动机百公里加速可以做到7.8秒,高速状态超车加速时间仅为5.2秒,并且拥有同级最长1370km真实续航,这也让「千里取公章」的网络热梗照进了现实。
GL8陆尊PHEV配备的两档DHT插混电驱系统,采用双电机串并联技术,搭配高速油冷扁线电机,高性能,高效率,低噪声,高可靠。机械两档及纯电一档变速动力输出强,高速效率更高,大幅降低油耗,可满足全场景动力需求。
同时车辆提供了多达六种工况模式:纯电模式、增程模式、全负荷模式、直驱模式、能量回收以及补电模式,让GL8陆尊PHEV在馈电状态下的性能比单档PHEV更好,比增程车模式更多,做到有电不烧油。
舒适性配置直接拉满
除了能耗水平的飞跃,作为一辆高端MPV,GL8陆尊PHEV在内部舒适性上同样配备了主流「冰箱彩电大沙发」,前排配置了礼宾灵动岛台,并整合无线充电、杯架、储物、5℃-50℃冷暖箱等多项功能,260mm前后电动静音移动,让前后座舱乘客都触手可及,同时兼顾了前后通过性。
中排作为MPV的关键,GL8陆尊PHEV采用了Nappa真皮羽感航空座椅,支持12向电动调节,配备电动腿托、八点式三档调节按摩及通风加热功能。
其中6座版车型采用第三排独立座椅,配备通风加热、前后滑动及独立可调节扶手,座舱配备128色流光溢彩氛围灯,光感触控板以及图书馆级静音科技,营造更加安静舒适的车内环境。
为了满足车内娱乐兼商务需求,GL8陆尊PHEV在中排提供了一块2K高清的15.6寸后舱智慧屏,并支持安卓、IOS手机系统无线投屏触屏控制/蓝牙遥控遥控/无线飞鼠遥控,还可进行5档电动调节和0~150度手动调节,方便后排乘客随时找到舒服的观看坐姿。
除此以外,GL8陆尊PHEV的空调出风口融合了戴森风格设计,温柔出风,体感更舒适。避免因车内外急剧变化的温度和空调直吹带来的不适,同时配备PM2.5抗敏抗病毒滤网,通过双效滤网,可以过滤PM10/PM2.5以及PM1微小颗粒;离子过滤系统采用电离吸附过滤,PM0.1-1过滤性能至高97%。
小结
从这场别克GL8(配置|询价)家族百人交车仪式的现场来看,大多数客户都以家庭用车为主,少部分为中小企业主,这也和早前别克官方公布的「GL8陆尊PHEV订单65%为私人用户」吻合,并且在这部分消费者中,多以增换购为主,普遍家中还拥有其他豪华品牌车型。
他们选择GL8陆尊PHEV的理由也很直接:豪华的内外饰、超过1300km的续航能耗,加上舒适的座舱以及安全可靠性。别克作为深耕MPV市场20多年的老将,可以说是MPV中最懂用户的品牌,因此也不难理解为什么别克可以自信宣称「世界上有两种MPV,一种是GL8,一种是其他 」。
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