近日，上海市汽车销售行业协会披露，4月上海受疫情影响，汽车经销商全部处于歇业状态，全市当月汽车销售为0。

该协会指出，上海地区企业在4月全部进入了疫情封控阶段，无法正常营业的期限超过预期。同时，闭店后使大部分经销商库存面临着先期进货后的库存压力，财务成本的陡然增高，更有经销商的资金链出现了断裂的风险。

不过，在封控期间，消费需求仍然存在。一些4S店在闭店期间坚持用线上宣传的方式进行营销，以获取一定量的订单，这种意向性的订单主要体现在BBA和丰田等热销车系，以及一部分以线上销售模式为主的新能源品牌。

此外，根据中汽协最新数据显示，今年4月车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%，为十年来同期月度最低；1-4月，汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。

单看乘用车数据，4月，国内乘用车销量96.5万辆，同比下降43.4%。1-4月，乘用车共销售651万辆，同比下降4.2%。

从乘联会统计的数据来看，4月国内汽车零售销量Top15厂商中，仅比亚迪实现销量增长，其它车厂都有不同程度的销量下滑，其中一汽大众、东风日产、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、一汽丰田、长城汽车、北京奔驰的月度销量均下滑超过40%。

不过，随着疫情有所好转，上海地区的企业也在抓紧复工复产工作，一些重点企业在5月底或6月初可以恢复到本轮疫情前的水平。