首先，看看下面这辆车是轿车还是SUV，其他的什么物种？

它的名字是C3L，按照东风雪铁龙的产品序列及命名方式，这是一辆轿车。参考前脸和又黑又粗的车轮，如果它没有轿车一般的车尾，它就是一辆SUV。综合来看，它就像是SUV和轿车的杂交品种。

两个杂交不算稀奇，因为还有轿跑SUV，这是轿车、跑车和SUV三合一而成的，其有着轿车的外形，跑车的溜背和SUV的高度。虽然如今哈弗F7x、吉利星越、长安CS85 COUPE等轿跑SUV不断涌现，并且成了一种消费新主张，但其实，早在40年前，轿跑SUV的概念便出现了。

1980年，美国汽车公司正式推出了AMC Eagle车系，其中AMC Eagle SX/4便是一款轿跑SUV。那时候并没有轿跑SUV的说法，AMC公司将其称作是“不受道路局限的跑车”，显示其高底盘的特性。

双门、敞篷，那这一定是一辆跑车了。对不起，也不是，铃木X-90是一辆看起来兼具跑车特质的SUV，它的造型给了后来者一些启发。

日产在1997年引入了Trail Runner概念车，丰田在2001年推出了RSC概念车，全都是双门轿跑SUV。

上面这些或是概念车，或者已经量产，但车型没有延续至今，真正改款换代至今的，应该是下面这款宝马X6(配置|询价)了。

宝马X6由宝马灵魂设计师克里斯·班戈领导团队设计而成，于2007年发布。上市初期，它的外观遭受争议，有人喜有人恶，但它是一款性能强大的轿跑SUV，操控性可圈可点，最起码不会让人因为外观而一票否则它。至今，宝马X6已经发展到第三代了。

讴歌ZDX的诞生来源于本田对于其客户的细心观察，他们看到许多客户的车库中有跑车也有SUV，于是就想着将跑车和SUV进行结合。可惜的是，ZDX并没有火起来，从2009年发布到2013年停产，总计售出约7000辆。如今，轿跑SUV又被炒起来了，有传言称第二代ZDX可能会在今年推出。

在讴歌ZDX发布的同一年，本田推出了歌诗图，它是一款基于雅阁(配置|询价)打造的车型，只不过雅阁是轿车，而歌诗图更像是轿跑SUV。在讴歌ZDX停产后没多久，本田歌诗图也在2015年宣告停产。

前面提到过，宝马X6还是有市场的，因此，为了让更多人买到宝马的轿跑SUV，宝马发布了更小、更便宜的X4。事实证明，宝马X4(配置|询价)很受欢迎，自2014年发布后不到4年，就已售出20万辆。如今，宝马X4发展到第二代了。

2015年，梅赛德斯-奔驰也参与进来，发布了一款GLE Coupe，定位与宝马X6相同。由于是后来者，GLE Coupe可以改进轿跑SUV具备的一些缺点，比如后排乘客的头部空间局促。如今，GLE Coupe也发展到第二代了。

虽然推出SUV车型被视为跑车制造商之耻，但谁也没办法躲过“真香”定律。兰博基尼首款SUV车型Urus于2017年诞生，它也是一款轿跑SUV，拥有溜背造型。

此外，奥迪E-Tron和奥迪Q3等都有Sportback版本车型，外观形似轿跑SUV，都算得上是轿跑SUV车型。

其实，车企们不断探索轿跑SUV市场是有原因的。汽车消费市场在向年轻化转变，且经济形势变好，车不再是具备家用属性即可，更需要彰显个性、与众不同。轿跑SUV恰好符合年轻人的购车需求，它的溜背造型优雅时尚，大尺寸的轮胎彰显运动性能，较高的底盘又使得它拥有更好的通过性，个性的同时又不失实用，自然而然，当年饱受质疑的轿跑SUV如今又逐渐得到消费者的认可了。

车叔总结

个性化、差异化、新鲜感，可以使得一个品牌永葆青春活力。轿跑SUV不是终点。未来，汽车市场会越加细分，或许还会出现越野轿车、微型超跑、两座MPV、地效汽车……