紧凑型豪华SUV出现的时间并不长，从某种意义上说，它们代表的市场原本是由奥迪、奔驰和宝马等汽车制造商为了寻求更多营收而创建的。紧凑型豪华SUV在车叔看来有点像一个汽车品牌的“试用装”，你可以通过这辆车初步体验到该豪华品牌的驾驶体验、各种辅助驾驶技术等等，价格也比品牌旗下其他车型更便宜。如果你也对豪华品牌的紧凑型SUV很心动的话，那今天车叔就推荐7辆紧凑型豪华SUV。
2020讴歌RDX
38,595美元
RDX是讴歌在紧凑型豪华SUV领域的首次亮相（一定有人拿拉皮套路跟我说这是中型），与前两代产品相比，2020款车型有了重大进步。性能方面，对于紧凑型SUV而言，搭载2.0升涡轮增压VTEC发动机是绰绰有余。虽然像CarPlay、Wi-Fi热点以及自适应巡航、车道保持辅助和盲点感知之类的安全辅助功能齐全，但是信息娱乐系统方面还需改进，可以让系统菜单更加直观简便。
2020沃尔沃XC40
34,695美元
沃尔沃的XC90作为整个车系的元老，催生了一整队优秀的SUV和跨界车，XC40就是其中之一。XC40在设计上与它的兄弟非常相似，尽管在空间方面不太实用，但它仍保留了XC90的舒适感。同时，尽管车身质量略有下降，但XC40不会在内饰的材料选择上妥协（虽然2020新款XC40的皮革内饰和电动折叠后排座椅已经不再是标准配置）。
2020款奔驰GLA
35,245美元
经常有人说只有E级以上的车型，才能体验到真正的梅赛德斯-奔驰。但是就2020款GLA而言，这句话只说对了一半。这款紧凑型SUV继承了兄弟姐妹的舒适性和平稳乘坐感，尽管有些车身材料难以满足你对奔驰车型的期望，但是它的信息娱乐系统确实优秀，清晰的用户界面操作起来非常直观。在动力方面，2020款GLA搭载2.0升涡轮四缸发动机，可产生208马力。如果你对动力不太满意，那么还有4Matic全轮驱动装置在等着你，尽管可能没有之前那么强的脱困能力。
2020雷克萨斯NX
37,745美元
雷克萨斯NX最突出的就是它平稳、安静的驾驶体验，宽敞的内饰和座椅的包裹都给人留下了深刻的印象，车辆故障率也不高，让人省心。与此同时，混动版的NX燃油经济性也很好，为你节省不少油费。总而言之就是充分展示了丰田的气质，是一辆让人安心省心的车。
41,840美元
Stelvio与Giulia可以说是阿尔法罗密欧的两大门面。在有些紧凑型SUV车型里，只有坐在前排的时候才会觉得宽敞舒适，但是Stelvio不一样，无论你坐在哪排座椅上，舒适性都达到了最好的水平。在2019年的车型里，阿尔法引入了苹果的CarPlay和Android Auto（虽然已经有些落后）。尽管如此，Stelvio的最大卖点还是与性能有关：即使是2.0升的直列四涡轮增压发动机也可产生280马力的动力和606牛·米的扭矩。
2019捷豹I-PACE
70,525美元
I-Pace是今天介绍的车型中价格最高的产品，这并不是因为有出色的舒适度或一流的车身质量。I-Pace背后的科技使其价格变得如此之高。这是捷豹的首款电动汽车，由一对永磁同步电动机提供动力，该电动机产生394马力和701牛·米，4.5秒破百。充满一次电可行驶370公里。
7.
52,250美元
买不起卡宴，那就来一个Macan吧，国内50多万元的起售价让不少人蠢蠢欲动，虽然各种配置加下来也差不多70万左右了。紧凑型SUV的通病就是后排空间不足，Macan也未有惊喜。入门级Macan配备2.0升涡轮增压发动机，可产生248马力和373牛·米的扭矩。但是毕竟是一辆保时捷，开出去有面。
车叔总结
其实在车叔看来，入门级的豪华品牌紧凑型SUV在购买的时候还是要多试驾、多对比、多体验，选择一辆好的紧凑型SUV可以很好的提升你的用车体验，不做好功课就下手，那你的钱就全为品牌效应买单了。
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