在过去的一年中，斯柯达过得并不算好。数据显示，作为斯柯达全球最大单一市场，2020年斯柯达在中国的销量同比减少了38.7%。2021年，斯柯达把宝压在了经典车型明锐(配置|询价)身上，用上大众最新的MQB Evo平台之后，明锐PRO成为继高尔夫(配置|询价)、奥迪A3(配置|询价)之后第三款基于新平台打造的车型。这一次，斯柯达能改变“廉价版”大众的形象，打个翻身仗吗？

时尚潮流VS两厢动感

明锐PRO采用了与海外版车型相同的设计，前脸立体直瀑式格栅造型时尚感十足，前机舱盖的立体线条刻画出光影交错的效果，很有力量感。全新造型的3D流晶LED前大灯也十分吸睛，搭配星云蓝、能量橙两款新配色，足够个性、时尚。

车身侧面，明锐PRO整体线条干净利落，腰线与后尾灯连为一体，整个侧面保持了较为规整的样式。相比海外版车型，国产后的明锐PRO在轴距上加长了44mm，达到了2730mm，此外长宽高分别为4753/1832/1469 mm，得益于三厢车的定位，明锐PRO在尺寸方面要比高尔夫更有优势。

明锐PRO的车尾造型同样以直线条为主，掀背式的造型让车尾过渡得非常流畅，后备厢盖上翘的鸭尾式设计带来了俯冲的车身姿态。全新设计的流光LED后尾灯，采用了C型光弧式灯带设计，看上去颇为精致。细节方面，明锐PRO还采用了很多海外版明锐RS的设计风格，前后保险杠、前脸下格栅内部错落有致的蜂窝状设计以及尾部扩散器等设计能很好地提升运动感。

高尔夫同样也采用了全新的设计语言，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。全系升级为LED光源的前大灯，采用了与前格栅上的装饰条相连的贯穿式设计。前包围也同样是贯穿车头的设计，两侧扇叶式的镀铬装饰进一步提升了时尚感。

与明锐PRO不同的是，高尔夫采用了经典的两厢车身形式，侧面线条十分协调。C柱回旋镖式的造型是高尔夫的家族式特征，只不过新款高尔夫的C柱看上去更宽了。尺寸方面，高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471 mm，轴距为2631mm。

高尔夫正在车尾也设计了一个小型扰流板，两侧多边形的尾灯有着不错的点亮效果。凸出的后包围能很好地提升层次感，看上去也更加协调。“GOLF”字母被放置在了大众车标下方，提升了“高级感”。

从外观来看，两款车型都采用了全新的设计，在时尚感和运动感上更进一步，很难说哪款车型的设计更加优秀。不过明锐PRO的时尚属性会更多一些，整体精致感较强；而高尔夫的两厢设计则能带来更多的运动感，符合年轻人对于潮流属性的追求。

大众系新主题：数字化

得益于MQB Evo平台的加入，明锐PRO也用上了那套全新的数字化座舱。老款车型上的T字布局改为了横向贯穿设计，贯穿中控台的银色装饰条将整体分为了上下两层。10.3英寸的全液晶仪表盘、12.1英寸多媒体触摸屏自然也不会缺席，搭配三幅式多功能运动方向盘，视觉效果出色。此外，明锐PRO的换挡机构也升级为拨杆式设计，进一步提升了车内的科技感。

其实明锐PRO上的数字化座舱是由高尔夫最先带入国内市场的，高尔夫上的这套内饰更加简洁，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合相比上一代车型有了明显升级。车机采用了新的MIB 3系统，实体按键也被尽可能减少。但目前这套车机的操作逻辑有些独特，上手还是有些难度的。

由于目前明锐PRO还没有正式上市，所以具体的配置表现还无法进行对比，我们把重点放在车内空间表现上。明锐PRO得益于轴距的加长，后排空间表现要比高尔夫好很多，腿部空间更加宽裕，中间位置的纵向空间也更加优秀。

在后备厢的装载能力方面，高尔夫的两厢定位可以带来更宽大的开口空间，但毕竟车长有限，实际装载能力不算特别出色，但也足够日常使用了。而明锐PRO虽然是辆三厢车，但掀背式的设计以及更有优势的车长，能大幅提升后备厢容积。

动力相同，细节有差异

明锐PRO的动力系统依旧搭载我们熟悉的那套动力总成，代号为EA211的1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为150Ps和250N·m。而在底盘方面，明锐PRO的后悬架更新为多连杆独立悬架。

高尔夫也没有更换动力总成，依旧搭载了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为115Ps和150Ps，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，匹配7速双离合变速箱。其中1.4T版本与明锐PRO采用了完全相同的动力总成。

其实海外版的新一代车型提供了一台代号为EA211evo的发动机出现，这台发动机为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48V轻混系统。

想必斯柯达一直想摆脱自己身上“廉价大众”的标签，但这一次明锐PRO在细节用料上还是有些过于节约了。打开机舱盖你会发现明锐PRO竟然没有配备隔音棉，这些不起眼的地方其实很容易让人觉得廉价，斯柯达想挽回流失的销量，这些细节必须注意。

车叔总结

明锐PRO和高尔夫之间有不少相似之处，外观设计都在朝着年轻化努力，车内也都变得更加数字化。区别在于，明锐PRO的空间实用性更加出色，高尔夫则凭借两厢造型在操控上更有优势。其实与其把斯柯达称为廉价版大众，不如叫它性价比版大众更合适。预算有限，注重空间，明锐PRO是个不错的选择，而如果看中品牌力，并且没有过多的空间需求，那么高尔夫也是个不错的选择。