当下的人们被困在钢筋水泥的城市森林之中，已经很少与大自然接触，SUV车型虽然能拓展你的活动半径，不过若想有质的改变，还得来一台硬派SUV车型才行。今天车叔便找来了两款20万左右的硬派SUV供您挑选，它们的名字分别为上汽大通MAXUS D90 Pro和哈弗H9(配置|询价)。

2021款上汽大通MAXUS D90 Pro于近期完成产品更新，新车推出有2.0T汽油和2.0T柴油共计9款车型，售价区间为17.98~27.68万元。2022款哈弗H9在本月上市新车全系共具有6款配置，售价区间为21.48~27.98万元。今天车叔重点挑选了指导价格为23.68万元的2021款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T汽油四驱旗舰版与指导价格为23.58万元的2022款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享版进行对比，两车的价格差距几乎可以忽略不计，那么在此情况下哪款车型的产品力更高呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

作为年代改款，上汽大通MAXUS D90 Pro在外观方面并没有太大变化，新车的整体设计大气硬朗，其中前脸部分匹配了多边形的大嘴式进气格栅，内部辅以黑色蜂窝状细节作为点缀，搭配底部肌肉感十足的前保险杠，整车具有十分强烈的时尚韵味。新车前脸左右两侧的前大灯组呈上扬趋势，内部灯光配置足够丰富，具备LED远近光灯，LED日行车灯，自动头灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调等。

2022款哈弗H9整车轮廓并未发生变化，新车主要的差异体现在车头部位，其中该车中网由老款上的横向饰条改为竖状格栅，雾灯以及前包围处也做了相应的处理。左右两侧硕大的前大灯组与中网衔接，灯光方面相比上汽大通MAXUS D90 Pro多出有矩阵式LED远近光灯，转向辅助灯，LED车前雾灯等。总体来看，该车的车头部位立体感更强，是一台硬派SUV应有的感觉。

车身尺寸方面，2021款大通MAXUS D90 Pro长宽高分别为5005×1932×1875 mm，轴距为2950mm，在关键的车身长度和轴距水平方面均领先于哈弗H9。该车的整车数据与老款车型完全相同，不过车身侧面粗壮的黑色轮眉以及黑色下护板让原本粗犷的车型又增添了些许的狂野。

2022款哈弗H9的具体长宽高分别为4843×1926×1900 mm，轴距为2800mm。新款哈弗H9车身侧面并未发生变化，整车线条运用依旧硬朗笔直，不过该车的前后轮眉以及底部护板都采用了与车身同色的设计，这一点看起来似乎不太越野。

D90 Pro车尾部分并没有采用太多夸张的设计，整体的视觉效果比较和谐。其中尾部两侧采用多边形的尾灯组，并且中间部位通过一根镀铬饰条连接，适当拉宽了整车的横向视觉效果。值得注意的是，新车在车底部位匹配有厚重的后包围结构，并且运用双边共四出的排气，如此具有辨识度的细节让人一眼能认出这样一个狠角色。

这么多年下来，相信消费者对于哈弗H9的尾部已经有了极深的印象，经典的设计新款车型没有删减，其中竖条状的尾灯，侧开尾门以及小书包绝对会让人爱不释手，只不过该车的排气依旧采用单边单出布局，相比D90 Pro着实差点意思。

内饰设计

与外观完全不同，D90 Pro在内饰设计方面一改粗犷的设计变成了讨人喜爱的居家风格，座舱中遍布着各种亮黑色饰板以及银色饰板，甚至我们在座椅和门板内侧还能找到菱形的纹理，整体的豪华气息十分浓郁。智能车机是新款车型在配置方面比较大的变化，2021款车型在12.3英寸的触控液晶屏中将此前的斑马智行3.0更改为基于腾讯TAI打造的蜘蛛智联2.0系统，不仅屏幕的UI界面有了变化，而且内部的整个联网生态都有着极大调整。

哈弗H9的内饰设计同样没有给人以简陋粗糙的感觉，相反该车也彰显出了很强的豪华氛围，这集中体现在工艺用料和内饰配色方面。主驾驶正前方匹配四幅式多功能方向盘，并且针对3:00和9:00方位进行打孔处理，增强了方向盘的摩擦力。此外，新车中控台上所配备的内嵌式中控显示屏幕尺寸进一步增大，达到了12.3英寸，在功能方面支持原厂手机互联映射，语音识别控制等。

D90 Pro四驱旗舰版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背可以给予乘客背部以及腰部较好的支撑，即使长时间乘坐也不会感到乏累。

哈弗H9四驱智享型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比D90 Pro多出副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅内部填充物极为厚实，并且左右两侧护翼突出，具有较好的侧向支撑。

D90 Pro四驱旗舰型提供有5座，6座和7座可供选择，对于那些全家出行需求占比较高的用户来说，第2排配备独立座椅的6座版本车型应该会更受欢迎，而对于穿越爱好者来说，第2排座椅全部放平可成为大床的7座版本更值得推荐。

作为一款采用非承载式车身结构的车型，哈弗H9的乘坐舱相对较高，为了缓解乘客上下车的不便，该车提供有固定车侧踏板和电动车侧踏板，并且在A柱和B柱上设置了拉手以方便乘客上下车。

动力系统

D90 Pro 2.0T汽油四驱旗舰版动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

2022款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩385牛米，性能表现有所领先。传动系统方面，同样匹配8速手自一体变速箱，此外两车都具备适时四驱系统。

车叔总结

通过以上各项对比不难看出，两车都是有着较好底子的硬派SUV车型。在价格相差不大的情况下，大通D90 Pro拥有更为优越的外部尺寸，内部乘坐空间和配置，而哈弗H9则在性能表现方面稍有优势。从产品力以及性价比方面考量，明显是D90 Pro更值得入手一些。