国内合资中型车一哥的位置，长期被德系两兄弟大众迈腾(配置|询价)和帕萨特(配置|询价)占据，很多合资品牌对手纷纷试图超越，但终难以撼动其地位。迈腾，帕萨特虽然足够出众，但是时间长了消费者难免会感觉厌烦，那么今天让我们来看点不一样的。

2019款福特金牛座于2019年下半年完成上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为22.89~28.89万元。雪铁龙C6于今年年初完成产品更新，新车目前全系共具有8款，配置售价区间为18.99~27.59万元。接下来车叔将选取两车的顶配版本进行比较，它们在经过优惠之后裸车价格会维持在26万元左右，那么在此次非主流车型的对比中究竟谁能更胜一筹呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

新款福特金牛座在产品细节方面进行了调整，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形中网，顶配版本车型格栅为波浪状设计，左右两侧犀利的前大灯组与中网衔接，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。值得注意的是，新车的前大灯组内部进行了重新的设计，光源采用LED，由22颗LED灯珠所组成的转向灯还集成有示宽灯与日间行车灯功能，且转向时可呈现出流水式的动态效果。

法系车的设计总是不按套路出牌，给人一种天马行空的感觉，不过这样的准则却不适用于雪铁龙C6，该车的整车造型规规矩矩，完全没有出格的感觉，对于定位更高的中型车来说，规矩的外观可能会更受欢迎。新车前脸部分采用双条辐贯穿式中网设计，辐条在疏与密，明与暗之间取得了平衡，细微之处彰显了设计师的功力。新车的头灯隐藏在中网两侧，LED日间行车灯为全系标配，顶配版本车型还具备有自动头灯，转向辅助灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，金牛座的具体长宽高分别为5018×1884×1506 mm，轴距为2949mm，在各项数据上均有一定领先。顶配车型在车侧的细节造型上与中低配版本有所差异，Vignale的标识出现在了该车的车侧翼子板处，车底部位则匹配有19英寸的五辐式轮圈，这也是顶配版的专属轮圈样式。

雪铁龙C6的具体长宽高分别为4980×1858×1475 mm，轴距为2900mm，各项数据在中型轿车领域也算得上是中上游水准。该款车型车身侧面硬朗的线条并不多，圆润的曲面形成了饱满修长的车身，顶配车型在车底部位装配了18英寸的轮圈，造型的视觉效果比较饱满。

新款福特金牛座的尾部整体轮廓并没有进行较大的调整，但是细节设计的改进使整个尾部变得更加年轻精致。其中新车的尾灯组整体轮廓更为紧致，内部结构也发生了相应的变化，两侧尾灯中间通过纤细的银色饰板衔接，底部则配备有货真价实的双边共双出排气。

雪铁龙C6车尾部分拥有品牌标志性的圆弧状后窗，造型圆润的尾灯中间同样通过贯穿饰条衔接，全LED尾灯是全系的标配。新车后包围结构较为紧致，排气运用单边共双出布局，整体的运动感并没有金牛座那么强烈。

内饰设计

新款福特金牛座的内饰调整体现在细节之处，整体的设计元素与老款车型差别不大，顶配版本车型的内饰材质运用十分出色，中控面板皮质面料融入缝线设计，底部还出现了木纹饰板作为装饰。新车主驾驶匹配有四幅式的多功能方向盘，虽然样式较为古板，但方向盘的手感出色，两侧功能按键也足够紧实，操作时非常便利。中控台上的12.8英寸触控竖屏内部匹配SYNC+系统，其操作流畅度以及视觉感受没有太大问题，并且功能方面具备卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话。语音识别控制，车联网等，满足日常的出行需求不成问题。

雪铁龙C6在内饰设计方面发挥了自己的优势，车内通过各种高级材质的组合营造出偏雅致的豪华氛围。作为顶配车型，旗舰版车内匹配有12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的触控液晶屏，其中液晶屏在功能方面相比福特金牛座多出有手机互联映射。

2019款福特金牛座顶配车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背处还出现了顶配版本车型的专属标识，质感和舒适感都十分不错。

2020款雪铁龙C6旗舰型车内座椅运用真皮面料包裹，功能方面相比福特金牛座缺少了副驾驶位后排可调节按钮。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背可给予人体较好的承托，并且靠背左右两侧的护翼突出，侧向支撑良好。

福特金牛座顶配车型后排座椅不仅支持通风，加热，还具备座椅按摩，靠背调节，三段式调节等功能，乘坐感受不逊色于前排。除此之外，该车后排还配备了遮阳帘，这也是很多行政中型车会匹配的功能。

雪铁龙C6后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车后排座椅的功能表现与金牛座基本相同，座椅靠背支持角度调节，这在同级别车型中也并不多见。

动力系统

金牛座顶配车型动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

雪铁龙C6顶配车型动力方面配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，同样配备的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

作为市场上的冷门车，福特金牛座和雪铁龙C6整车的产品力表现并不逊色于同级别的主流车型，只不过受制于品牌影响力等方面的制约，两车的销量数据并不是特别好看。通过以上各方面的对比我们可以明显看出，在价格相差不大的情况下福特金牛座在车身外部尺寸，车内乘坐空间，功能配备，动力表现等方面都具有一定的优势，相比较而言，性价比和产品力会更高一些，因此在同时面对这两款车型时，车叔更加推荐的是金牛座。