2020年7月16日，一年一度的3.15晚会因疫情影响而延期4个月后终于顺利举办。提到3.15，它就像一把达摩克利斯之剑，悬在各家提供消费品企业的头上，挥之不去。当然，只要你心里没鬼，也就不怕被点名。

车叔作为汽车行业从业者，自然会关注每年都有哪些车型或者车企会被点名，结合今年以来各个车企陆续发布的召回批次和数量，让车叔对今年的3.15晚会更是满怀期待，不过令所有人都没有想到的是，之前那些“众望所归”的品牌并没出现，而是曝光了有着国民神车之称的宝骏，我们先来央视具体的报道。

2017年10月，河南驻马店的赵先生花费14万元购买了一款宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。

4S店帮赵先生更换了变速箱，并表示变速箱故障是小概率事件。然而更换变速箱没多久，在2019年6月的一天，变速箱故障问题再次出现。赵先生再次把车子开到4S店，此时才得知，原来由于变速箱故障，厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而，在第二次更换完变速箱一个月后，同样的问题再次出现。

无独有偶，广东中山杨先生也遇到了同样的情况，只开了一年的宝骏560在更换完变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。

随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。黑龙江哈尔滨车主史先生表示，故障发生前没有任何征兆，在行驶当中车就突然失去动力了。

黑龙江黑河车主刘先生表示，挂上挡加油门不走道，身边大车小车都嗖嗖过，这一道真有生命危险，都后怕。

黑龙江黑河车主王先生表示，红灯过后突然干踩油不走道了，当时很危险。面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。

修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主江先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”

晚会刚播出不久，针对3.15晚会提到上汽通用五菱宝骏560的变速箱相关问题，上汽通用五菱相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”

虽然宝骏汽车处理问题的速度很快，不过从这份声明中我们却发现了一些问题，首先作为一家大型的企业，发声明却没有盖公章，并且也没有在官网进行说明，只是在微博平台可以看到这份声明，态度是否诚恳？也或许是还没来得及吧，希望不是顾及颜面。

其次，声明中提到出现问题的共计19680台宝骏560 DCT 1.5T车型，其实早在2019年5月10日进行过召回，为何在一年多的时间内仍未解决问题？而此次声明中提到的将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底，具体实施的办法是什么，能否及时向社会公众通报进展呢？

提到宝骏560这款车，它是宝骏品牌第一款SUV车型，更是曾在2016年取得月销4万多台的成绩，大有赶超哈弗H6(配置|询价)之趋势。其实宝骏560的成功，多是因为市场的空缺。当初宝骏560上市之时，市场上尚未出现一款如此大空间且价廉的SUV。而如今，宝骏560所处的廉价SUV领域，竞争实在太激烈了，赖以生存的高性价比优势正在逐渐消失，宝骏560最终走向停产也就在情理之中。

车叔总结

现如今，各大车企都在拼技术、拼质量、拼服务，宝骏还能依靠什么来吸引消费者的关注呢？对于那些“侥幸逃单”的车企们，千万不要认为可以高枕无忧，反而更应该将品质放在生产的第一位，为消费者提供更优质的产品，如果还把消费者当小白鼠，说不定明年曝光的就会是你们。