中国什么最多？当然是人。人出行需要什么？车。于是中国汽车市场成了车企们不可割舍的一块大蛋糕，即便竞争激烈，但谁也没有却步。若是翻看每月的SUV销量榜单，就会发现排名靠前的基本都是紧凑级SUV，而中大型SUV却非常少见。

近年来随着二孩政策开放，7座SUV车型越来越多，比如三菱帕杰罗、大众途昂(配置|询价)、林肯航海家等等。丰田普拉多定位更偏向于越野车，但它也是7座的。伴随着普拉多停产，这一细分市场少了一位竞争对手，但如今现代汽车又给这一市场增添了一位新伙伴，其中文名叫帕里斯帝（Palisade(配置|询价)），属于进口车型。接下来就跟着车叔来看看这款车有什么亮点。

首先我们来探寻为何现代要引入帕里斯帝，而不是别的车型。其实帕里斯帝在海外市场非常成功，上市仅一年，就已经在全球市场获取10万辆的销量，其中韩国本土市场贡献5.2万辆。帕里斯帝登陆美国市场后，短短半年就售出3.3万辆。这个数据看起来似乎不是太多，但对于中大型级别的SUV来说，非常优秀了。

销量数据漂亮的同时，帕里斯帝还“两开花”，在口碑方面赢得广泛认可和好评。外观方面，帕里斯帝赢得2020年红点国际设计大奖和德国iF设计奖；安全方面，帕里斯帝荣获IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级；用户满意度方面，帕里斯帝被美国许多杂志评为“最佳7座SUV”“搭载了客户想要的一切”等等。

尽管帕里斯帝的前脸格栅有一些现代家族设计的味道，但它的风格却有些另类，像是设计师照葫芦画瓢出来的，有些随意。前脸部分采用当下流行的分体式大灯，狭长的日间行车灯在上，远近光灯在下。中网采用点阵式设计，搭配粗犷的镀铬边框，整体显得有些霸气。

侧面来看，较大的车身尺寸给了它较强的视觉张力，匹配上245/50的R20大轮胎，整体看起来格外硬朗。车身长宽高分别为4980/1975/1750毫米，轴距为2900毫米。车尾部分敦实有力，尾灯组与侧面相联系，牌照区域做了内凹，使得车身看起来更加立体。

内饰部分则显得简约奢华，不仅大面积采用皮革包裹，而且中控部分还有木纹饰板，格外有档次感。科技氛围也营造的不错，7英寸液晶仪表搭配10.25英寸中控屏，该有的都有。

此外，帕里斯帝也很好的照顾了实用性，在中控部分大量采用实体按键，重要的功能控制则依靠旋钮，盲操起来很方便。

配置方面，诸如碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒等等驾驶辅助功能也是应有尽有，常见的加热方向盘、座椅加热/通风、双区独立空调等皆是标配，高配车型还提供手机无线充电、14向电动座椅调节、电动后尾门等。座椅方面，全系7座，提供2+3+2的座椅布局，顶配可选6座，为2+2+2的布局。

动力方面，帕里斯帝搭载3.5升V6发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，匹配8速手自一体变速箱，顶配车型还提供四驱系统。

车叔总结

按照现代的计划，帕里斯帝将会在9月份开启预售，而这也是现代首次开启进口汽车业务，展现了现代深耕中国汽车市场的决心。帕里斯帝拥有大气的外观、奢华的内饰以及令人心动的V6动力，整体来说产品力还是可以的。进口车的引入，丰富了现代汽车在华的产品阵容，满足消费者更多的需求。尽管现在售价尚未公布，但车叔相信，现代应该会给它一个颇具竞争力的价格，届时我们再一起看看这款车是否能得到大家的青睐。