车叔获悉，国内财经媒体在近日报道，吉利正在为旗下的跑车品牌路特斯进行筹资，用来推进该品牌电动化转型战略。此外，吉利现在正在与顾问机构进行接触，为路特斯寻求融资合作，如果融资能够顺利推进，那么路特斯电动汽车业务的估值可以达到50亿美元。

就目前的情况来看，吉利计划在明年正式开始推动路特斯上市，但是目前还没有决定到底是整体上市，还是将电动业务拆分后上市。现在可以预料到的是，路特斯汽车的整个业务在IPO（公开募股）后的估值将超过150亿美元。

在吉利收购路特斯之前，路特斯旗下的产品均为燃油车型，而被吉利收购后就大刀阔斧的开始了电气化转型之路，并在2019年的广州车展上推出了纯电动超跑路特斯Evija(配置|询价)，这也是自吉利收购路特斯后推出的第一款车型。吉利为路特斯Evija给出了最高评价，吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰曾说：“路特斯Evija的空气下压力可以达到1800公斤，如果这款车可以反着开，那就可以当作飞机来使用。所以说它会成为汽车历史上最轻、最强劲的电动汽车。”

路特斯Evija不仅价格昂贵，而且是限量发售的，可能有钱也不一定能买到，不妨看看路特斯即将推出的几款车型。据车叔了解，路特斯接下来将推出三款全新车型：SUV车型路特斯Lambda E，提供燃油、混动、纯电动三种动力形式，将于2022年投产；SUV车型Sigma D，采用纯电驱动，将于2023年投产；路特斯Alpha E轿车，采用纯电驱动，将于2024年投产。

此外，沃尔沃、极星等品牌也在规划上市，其中极星品牌大概率会采用SPAC借壳的上市模式。