在商用车领域，郑州日产一直是不容忽视的车企之一，该品牌旗下拥有纳瓦拉(配置|询价)，日产ZN厢式车以及锐骐皮卡等多款车型。其中锐骐6(配置|询价)便是郑州日产关注度较高的皮卡车型，该车定位介于纳瓦拉和新款锐骐之间，较低的售价和良好的实用性是该车获得消费者喜爱的关键法宝。

近期，锐骐6新增了两款车型，分别是售价13.68万元的2.3T手动四驱长货箱豪华版和售价为13.48万元的2.3T手动四驱豪华版。新增车型均为柴油版本，外观整体设计保持不变仅在配置以及功能匹配方面有所调整，为消费者带来了更多的选择，接下来让我们了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

新增车型外观方面有延续现款车型的设计，其中前脸部分采用大尺寸的六边形进气格栅，周边以及内部运用大面积银色镀铬饰板作为装饰。左右两侧硕大的前大灯组依旧采用卤素光源，并且配备延迟关闭功能，通过灯组和银色饰板与中网进行衔接，形成一体式造型，增强了前脸部分的整体感。

车身尺寸方面，四驱柴油豪华版的长宽高分别为5290×1850×1810 mm，轴距为3150mm。长货箱版本的长宽高分别为5540×1850×1810 mm，轴距为3400mm。该款车型的车身尺寸相较于同级别车型没有明显优势，其接近角，离去角和最小间隙分别为31度、20度以及207mm，日常使用绰绰有余。

锐骐6柴油版本车型的后包围为U型设计，造型方面与汽油版本有着一定的差距，降低了踏板高度，上下后货箱也变得更为轻松。此外，该款车型于尾部还配备了下拉式的尾门以及竖直排列的尾灯组，整体设计中规中矩。内饰设计

锐骐6新增车型的内饰布局也未发生改变，新款车型采用了双色设计，并且运用诸多不同材质，使得整个车内空间显得不那么单调。新款车型与中控台上方配备了内嵌式的彩色中控显示屏幕，多媒体系统在功能性方面并没有太大问题，我们所常用的蓝牙和语音控制等功能均有提供，当然如果屏幕的UI设计能做得更为潮流的话就更好了。

新增车型的车内座椅运用仿皮材质进行包裹，前排座椅仅支持手动调节，不过主驾驶座椅支持高低双向调节。其中新车前排座椅内部填充物较为柔软，靠背十分贴合人体，乘坐时的包裹度和支撑度颇为不错。

新车的后排座椅在材质运用和做工方面与前排保持相同水准，其中后排坐垫的填充物相比前排更软一些，但整个坐垫比较短，不能给予后排乘客足够的腿部承托。动力系统

新增车型动力方面标配了2.3T柴油发动机，其最大输出功率为163马力，峰值扭矩为380牛米。传动系统方面匹配6速手动变速箱，此外驱动方式为前置四驱。车型配置及购买建议作为新增车型，锐骐6手动四驱豪华版和手动四驱长货箱豪华版是对车系的一个补充，新车在保持内外设计不变的情况下，仅在配置方面进行调整。从价格方面来看，两款新增车型属于全系的中配版本，下面让我们对两个配置进行详细的对比，看看哪款性价比更高一些。

2021款2.3T手动四驱柴油豪华型推荐指数：★配置点评：基础功能匹配较为完善指导价格13.48万元，该配置在功能方面提供有主副驾驶座椅安全气囊，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，后桥差速锁，方向盘双向调节，单色行车显示屏幕，蓝牙车载电话，USB接口，卤素远近光灯，车前雾灯，大灯高度可调，自动空调等，基础功能匹配较为完善，在皮卡车型中算是比较常见。

2021款2.3T手动四驱

柴油豪华型长货箱

推荐指数：★★

配置点评：货箱空间增大

指导价格13.68万元，该配置在功能表现方面与上一版本保持一致，仅是增加了货箱的空间，其中长货箱版本的车身长度多出250mm，轴距多出250mm，后货箱实用性增强。

车叔总结作为一款基于纳瓦拉打造的车型，锐骐6在车身诸多部位都与纳瓦拉有着较高的相似度，除此之外，该款车型还拥有与海外版纳瓦拉同款的M9T 2.3T柴油发动机，整体的产品力毋庸置疑。但是从近几年的市场表现来看，锐骐6的销量数据并不好看，相较于同级别主要竞争对手长城炮(配置|询价)来说差的不止一星半点。在车叔看来，锐骐6在我国皮卡圈中算是比较偏门的一款车型，该车虽然很大程度上还原了纳瓦拉，但是并未在市场中引发太大反响，因此对于该款车型，车叔不推荐。