20万左右紧凑型SUV市场一直以来都是合资品牌的高地，在日系车企中，本田丰田祭出了双车战略，而日产则采用奇骏(配置|询价)和逍客一大一小两款车型来抗衡。当下全新一代日产奇骏已经完成了换代，新一轮的对抗即将拉开序幕，今天车叔便找来了销量不错的本田皓影(配置|询价)与全新奇骏过过招。

2021款日产奇骏近期完成更新，新车全系更具有8款配置，售价区间为18.19~26.29万元。2021款本田皓影于2021年上半年完成产品更新，新车全系共具有12款配置，售价区间为16.98~25.28万元。今天车叔重点选取了两车的顶配版本进行分析，两者价格差距不到1万元，下面让我们来了解一下两车的具体表现究竟如何。

外观设计

全新一代日产奇骏在外观造型方面变得更为年轻激进，其中新车的整个前脸设计十分嚣张，这主要体现在分体式前大灯组的造型方面，从远处观察会给人一种不怒自威的感觉。新款车型中间部位的倒梯形中网以及V型镀铬饰板尺寸有所加大，并且与上方细长的日间行车灯衔接，增强了前脸部分的整体性表现。

本田皓影作为CR-V(配置|询价)的姊妹车型，在外观方面采用了更为年轻化的设计手法，并且引入了许多专属设计来凸显其新鲜感。其中新车前脸设计与兄弟十分相似，贯穿式的前进气格栅以及羽翼式大灯组都是经典的本田设计元素。新车大灯组内陷式的设计使其视觉效果更为突出，看上去很活跃，不像CR-V那么死板。

车身尺寸方面，全新一代日产奇骏的具体长宽高分别为4681×1840×1730 mm，轴距为2706mm，在关键的车身长度和轴距水平方面领先于本田皓影。日产奇骏的车身侧面比例感比较协调，整体姿态较高，而且双色车身以及异色轮眉和侧裙的搭配使其侧面更有层次感。

2021款本田皓影的具体长宽高分别为4634×1855×1679 mm，轴距为2661mm。本田皓影车身侧面设计饱满敦实，其中车窗下方一条腰线从车头贯穿至车尾，在强光下分割出光与影再加上细节之处的黑色饰条，整车线条设计被轻松地勾勒了出来。

全新一代日产奇骏车尾部分高挑的线条使其看上去极为饱满，并且该车通过复杂的线条搭配，将尾部的层次感很好的诠释了出来。新车尾部两侧灯组体型硕大，并且下方凹陷的设计很好的展现了尾部的立体感，灯组造型与老款有着异曲同工之妙。

本田皓影的尾部设计层次感较强，凹面与凸面相结合，使其具有了别具一格的韵味。该车车头雾灯处的黑色饰板一直延伸至尾部，强调设计方面的整体感，同时也让车尾看上去更加敦实。除此之外，皓影的尾灯组造型十分有特点，主灯组为横向设计，D柱上的亮黑色饰条内还隐藏着竖直的转向灯，点亮后的辨识度极高。

内饰设计

日产奇骏的内饰设计也进行了全新的调整，虽说整体的氛围不算豪华，但体现出了很强的时尚和温馨韵味，相比老款车型无欲无求的内饰设计自然是强上不少。新车主驾驶正前方的三幅平底式方向盘为日产的最新样式，表面所用于包裹的皮质手感细腻并且有着类似于磨砂的质感。新车中控台上匹配有12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，其内部采用了不同于海外版本车型的智能互联车机，操作流畅，并且语音识别的准确率和支持范围出色。

本田皓影的内饰设计与CR-V保持一致，这套内饰放在现在来看并没有过时，整体的时尚气息浓郁。新车中控台上采用软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准，贯穿式的黑色饰条以及底部的拉丝饰板让座舱的层次感得到加强。7英寸的触控液晶屏采用嵌入式设计，内部功能匹配较为丰富，但相比全新一代日产奇骏缺少了OTA升级功能。

2021款日产奇骏至尊版车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节，腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。全新奇骏车内前排座椅没有了以往版本大沙发的柔软感，内部填充物软硬程度适中，并且具有较好的支撑性，长时间乘坐的话会更为舒适。

2021款本田皓影幻夜版车内座椅同样采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比日产奇骏多出了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅宽大厚实，竖条状的缝线设计营造出了豪华氛围，并且前排座椅靠背对于车内乘客的背部支撑十分到位。

全新日产奇骏车内后排座椅相比前排更为柔软，具有如同沙发般的陷入感。但是其后排座椅的坐垫长度略显不足，对于乘客的腿部支撑一般。

本田皓影车内后排座椅在造型以及材质运用方面与前排保持一致，所具有的体感也相差无几。此外该车的后排座椅支持4:6比例放倒，并且靠背角度可以进行小幅度调节，无论是什么身材都能找到自己合适的坐姿。

动力系统

全新一代日产奇骏动力方面匹配了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱，并且具备适时四驱系统。

2021款本田皓影幻夜版采用了油电混合的动力形式，其中所配备的2.0L自然吸气发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，电动机的最大输出功率则为184Ps。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

车叔总结

对于想要购买20万元左右紧凑型SUV的消费者而言，奇骏和皓影大概率会出现在他们的备选清单上。奇骏作为刚刚完成换代的车型，在设计以及做工方面有着明显的进步，而皓影则在车内空间，储物空间和后备厢空间方面展现了本田空间魔术师的底蕴，此外该车所采用的油电混合动力系统也具有更好的燃油经济性，整体的产品力更为突出。从销量数据方面来看，以上这两款车型在2021年1~8月份中的累计销量成绩分别为67,402台和105,168台，皓影有所领先，但全新奇骏刚上市就取得了9228台的好成绩，这无疑能证明新奇骏改款换代的成功。