车叔日前报道零跑C11(配置|询价)上市，还夸其性价比高。没想到还没过两天，零跑C11就遇到了口碑危机。这次问题没有出在产品上，而是在终端渠道上。
有车主表示，零跑汽车经销商针对杂费“狮子大开口”。零跑C11看上去很香，配置多多，不过上海某零跑汽车体验中心收费标准显示：综合服务费1500元、代办沪牌服务费2000元、金融咨询服务费2000元。在当前市场格局和监管环境之下，零跑经销商居然敢这么明目张胆地漫天要价。很多品牌提车压根没这些费用，或者只是象征性收一点。
原来，这还不是最贵的。据网友反映，东莞某零跑汽车体验中心的收费标准更高：普通车主金融服务费3000元（首批车主1500元）、普通车主上牌服务费5000元（首批车主3000元）。好家伙，车价不敢定高，就在这方面玩猫腻、搞小动作。注意，零跑的经销商制定以及执行收费政策时，主机厂不可能不知情。零跑口口声声说“释放诚意”，现在却在终端交付上玩套路，实在令人无语。
还有车主反映，零跑经销商的态度很不好，提车必须要选装，不然买不到。不论怎么说，提车价一定会比官方指导价贵一些，摆明了我就要赚你一笔钱。目前，零跑未对此事进行正面回应，也许这不是零跑官方的本意，为了经销商的利益，只能采取默许的态度，但无疑会寒了粉丝的心，望零跑慎重。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
