在汽车市场，各品牌都有自己的独家秘籍或极具特色的产品特征，从而使得自身能在这片竞争激烈的市场立足或出头。传统汽车厂商此前主要围绕动力以及传动系统展开激烈竞争；但在新势力加入造车行列后，这场竞争又围绕着电动化以及智能化展开。
虽然传统车企和新势力的竞争方向并不相同，但不可否认，它们都实实在在推动了汽车工业以及汽车产品自身的快速发展。
不过法拉第未来在这场竞争中却另辟蹊径，以更独特的方式让消费者了解到这个品牌。自从法拉第未来成立，PPT造车的舆论就一直围绕着这家公司，时隔八年，法拉第未来见证了许多新势力的成长，也见证了许多新势力的消亡，但法拉第未来自己的产品却仍处在PPT阶段。而创始人贾跃亭本身也因为各种债务问题不能如期回国，“下周回国”已经成为贾会计最独特的标签。
就在最近，美国一家投资机构就法拉第未来的经营情况给出了一份沽空报告，并且说明法拉第未来不会卖出哪怕一辆汽车。到底是什么让这家机构做出这份沽空报告，它对法拉第未来又有何影响？通过视频，我们一起了解。
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