其实在国人心中，Jeep这个品牌就是越野车的代名词，象征着自由不羁，早期只能通过进口渠道购买，再加上这个品牌曾经在二战中立下战功，所以大多数人都觉得这个品牌应该可以称得上是豪华品牌，至少以前确实是这样。
就是这样一个具备情怀价值的汽车品牌，现在却有些凄惨。据车叔了解，广汽菲克Jeep在2021年的全年销量仅为20123辆，而2020年的全年销量为40513辆，同比暴跌50%，也就是说广汽菲克Jeep在2021年的月平均销量仅为1677辆。
要知道，广汽菲克Jeep在2017年的销量达到了22.2万辆，但从2018年就开始连续下跌。其实广汽菲克Jeep旗下的车型并不少，有指南者、大指挥官、自由侠、自由光、大指挥官PHEV，所以其销量低并不是因为车型少。
那到底是因为什么原因导致广汽菲克Jeep的销量连年下跌呢？2017年正是广汽菲克Jeep的巅峰时期，但这一段时间却遭遇多次维权，关键是广汽菲克Jeep厂家以及4S店并不能帮助车主解决问题，直到2018年，广汽菲克因为“烧机油”事件被央视3·15栏目重点报道，这才使得官方对14.38万辆自由光、指南者进行召回。
除了“烧机油”，广汽菲克Jeep也曾因发动机存在缺陷而召回，所以说广汽菲克Jeep走下坡路的主要原因就是质量把控不成熟，但厂家还不愿意为自己的过错买单，一步错步步错，就这样使Jeep品牌越来越边缘化，说是直接被宣判了“死刑”也不为过。
从目前的形式来看，广汽菲克Jeep想要逆转颓势也不是不可能，毕竟众泰都要卷土重来了，广汽菲克Jeep还有一线生机，其首要任务就是改变该品牌在消费者心中的形象，这不是靠营销就能解决的问题，主要还是质量把控，接下来就是在服务客户方面多下功夫，让客户不满就是在消耗情怀，想必广汽菲克的高层也明白这一点。
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