一直以来国内纯电动MPV市场的市场规模并不算大，能打的产品也并不多。其中热度较高的当属比亚迪旗下的宋MAX EV版本，除此之外，在2019年所上市的长行EV也有着不错的实力。

近期，2022款长安凯程长行EV正式上市，新车共推出了4款车型，配置售价区间为16.32~16.98万元。该款车型提供有5座版和6座版可供选择，同时配置方面进行了一定程度的调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

长行最初是长安欧尚旗下的MPV产品，但是随着长安子品牌定位方向的调整，该车被划到了更将偏向于商业化的凯程汽车。长行EV基于早前的欧尚A600EV升级而来，该车在外观设计方面与燃油版本车型保持了高度的相似，只是在一些细节部位融入了新能源化的蓝色元素。其中新款车型前脸部分大尺寸的前进气格栅是近几年来比较流行的设计元素，前包围两侧还加入了类似于獠牙式的造型，具有较强的视觉冲击力，左右两侧前大灯组的造型十分犀利，与动感的进气格栅相呼应，不过灯光方面只使用了卤素光源。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4510×1725×1685 mm，轴距为2700mm。新款车型的车身侧面设计较为简约，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，此外除了D柱部位加入了黑色装饰以营造出悬浮式车顶的效果之外，并无其他设计亮点。

长行EV的尾部造型较为方正，两侧扁平化的尾灯组中间通过银色饰板衔接，一定程度延展了尾部的横向视觉效果，灯组在光源匹配方面没有悬念地采用了卤素，不过该车于后包围处配备有L型的獠牙装饰，与前脸部分有着一定的呼应。

内饰设计

长行EV在内饰设计上依旧沿用了燃油版本车型的样式，中控台上方和门板内侧使用了一定的软性材质进行包裹，但是实际的触感偏硬。中控台上配备单色行车电脑显示屏幕和7英寸的内嵌式触控液晶屏，其中中控屏功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射等。车内主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，表面采用塑料材质包裹。两侧未匹配功能按键，且仅支持手动双向调节。

根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮材质进行包裹，功能方面仅支持手动调节。新款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面较为宽大，同时靠背贴合于人体，对于腰部和背部的支撑比较不错。

该款车型提供有常规5座和2+2+2式6座，两种不同的座椅布局形式，后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，但是6座版的第3排座椅空间表现十分局促，只能当做应急使用。

动力系统

2022款长行EV动力方面标配最大输出功率为90千瓦，峰值扭矩为245牛米的驱动电机。同时全系车型匹配了容量为56.68千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程为402千米。

车型配置及购买建议

新款长行EV依旧保持了燃油版本车型的样式，车内提供了两种不同的座椅布局形式，空间灵活度较高。新车此次共推出有2个版本共计4款车型，售价区间为16.32~16.98万元，接下来让我们逐一进行分析，来看看哪个版本性价比更高一些。

2022款标准型

推荐指数：★★

配置点评：基础配置表现较为全面

指导价格16.32万元，该配置在功能方面提供有制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，车内中控锁，电池预加热，塑料方向盘，单色行车电脑显示屏幕，7英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，USB充电接口，大灯高度可调，大灯延迟关闭，前后电动车窗，副驾驶车内化妆镜，手动空调，后座出风口等，基础配置还算全面，满足日常的出行需求不成问题。

2022款豪华型

推荐指数：★

配置点评：提升幅度有限

指导价格16.88万元，功能方面仅增加了电动车窗，车顶行李架等，此外座椅材质由织物升级为仿皮，整体的提升幅度有限，性价比略低。

车叔总结

总的来说，新款长行EV的车型数量以及配置进一步丰富，整车产品力有着一定的提升，在新车所推出的两个版本中，属于入门级的标准型已经具备了较为完善的基础配置，满足日常需求不成问题，性价比较高。在车叔看来，长行EV有着主流时尚的内外设计，车内提供有5座和6座布局，空间较为灵活，同时该车还拥有超过400千米的续航里程，在目前量产的纯电动MPV这一细分领域中，算是续航能力较高的存在。综上所述，这样一款宜商宜家的纯电动MPV车型还是值得考虑的。