落魄的英伦贵族,匹配魔改V6引擎,路特斯EMIRA值不值?

落魄的英伦贵族,匹配魔改V6引擎,路特斯EMIRA值不值?
2022-07-26 14:01:40 车叔说车

此前对中国汽车市场爱搭不理的路特斯自从被吉利收购之后,态度来了个180度大转弯,针对国内汽车市场的营销动作十分积极,其中去年问世的路特斯EMIRA(配置|询价)便获得了诸多消费者的关注。

近期,路特斯EMIRA V6首发版正式上市,新车仅推出一款配置,指导价格111.80万元。首发版车型主要在动力方面进行调整,搭载3.5升机械增压V6发动机,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

路特斯EMIRA V6首发版在内外设计方面并未做出调整,其中该车的设计灵感源自于路特斯evija(配置|询价),整体设计思路依旧是运用较多流线型线条,让整个车身显得十分简洁干练。该车的整体样式有着诸多超跑车型的特点,比如说低趴的车身姿态和车身比例等,前脸运用流线型设计,最为抢眼的当属灯组两侧的空气扰流装置,凸显自身设计风格的同时也可以提升该车的下压力。左右两侧LED灯组采用竖直设计,其设计灵感源自于飞机机翼上的双叶片结构,点亮后的视觉效果较为惊艳。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4412×1895×1225 mm,轴距为2575mm。新款车型采用车顶与车身不同色的双色设计,车侧腰线较为凌厉,让该车拥有了更加紧凑的视觉效果,进一步凸显了自身的运动化定位。此外,该车底部还配备花瓣样式轮圈,内部则点缀色泽鲜亮的刹车卡钳。

该款车型的尾部造型较为独特,与前脸的流线风格不同,整个尾部设计比较圆润,两侧弧形的LED尾灯极具标志性。通风口会导出侧面进气口的空气,车底部位配备双边共双出排气,此外后扩散器的存在也会为该车提供一定的下压力。

内饰设计

路特斯EMIRA车内完全被皮革和翻毛皮材质所包裹,并且辅以缝线以及金属元素点缀,运动化风格较为浓郁,与我们印象中的轿跑车型形象非常相符。整个中控台采用以驾驶员为中心的设计理念打造,12.3英寸的全液晶仪表盘重点突出了转速,时速和G值等与驾驶相关的信息,内部界面设计比较简约直观,不会过度分散驾驶人员的注意力。平底式多功能方向盘表面使用翻毛皮材质包裹,可以提供出色的摩擦力,背部带有拨片换挡。此外该车具备10.25英寸的中控显示屏幕,该屏幕的触控反应不错,并且支持多种互联功能。

新款车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅采用运动化一体式设计,内部填充物软硬程度适中,整体包裹性良好,同时长时间驾驶的舒适性有所保证。

动力系统

路特斯EMIRA V6首发版动力方面搭载代号为2GR-FE的3.5升机械增压V6发动机,其最大功率为400马力,最大扭矩420牛米,官方百公里加速成绩4.3秒。传动系统方面,匹配6速手动变速箱。

车型配置及购买建议

路特斯EMIRA V6首发版整车依旧维持了现款车型的设计,不过动力方面换装3.5升机械增压V6发动机,并且传动系统方面也改为6速手动变速箱,让驾驶回归于原始。新款车型的指导价格为111.80万元,接下来车叔便选取2021款2.0T DCT与之进行对比,看看哪款性价比更高一些。

2021款2.0T DCT

推荐指数:★★★

配置点评:功能完善,性能出众,性价比高

指导价格85.80万元,功能方面提供有车身稳定控制,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,无钥匙启动,方向盘四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,语音识别控制,车联网,道路呼叫救援,自动头灯,车内环境氛围灯,车窗防夹手,隐私玻璃,感应式雨刷,自动空调等。同时配备由梅赛德斯-AMG提供的M139发动机(2.0 T),与梅赛德斯-AMG A45S属于同款动力,其最大输出功率可以达到405马力,峰值扭矩480牛米,传动系统方面匹配8速湿式双离合变速箱,功能极为完善,而且性能出众,性价比稍高。

2022款3.5T V6手动

推荐指数:★

配置点评:排量增大,性能一致,售价偏高

指导价格111.80万元,动力方面升级为3.5升V6引擎,同时功能方面增加后桥限滑差速器,皮质+翻毛皮材质座椅等,不过两款车型的百公里加速成绩都为4.3秒,性能并未得到提升,而且价格偏高,性价比一般。

车叔总结

路特斯EMIRA是一款典型的超级跑车,该车采用挤压成型粘合铝制底盘技术,采用前后双叉臂式悬架,并且具备单筒Bilstein减震器等装备,在车辆操控性能方面很下本。路特斯没有自己的发动机,此前车型所配备的2.0T发动机来自于AMG,而本次所匹配的3.5升V6机械增压发动机其实是丰田2GR-FE发动机的魔改版本,它的原型机在丰田汉兰达(配置|询价)等车型上都有出现过。在车叔看来,喜欢这一新增车型的朋友绝对是手动挡信徒,其次便是自然吸气发动机的狂热粉丝,相比M139发动机而言丰田2GR-FE发动机的改装潜力确实不容小觑,不过通过以上对比我们可以看出,其实两款发动机的性能表现相差不大,同时新车在功能未得到明显提升的前提下售价提升幅度过大,总体性价比一般,因此车叔对于该车的最终意见是不推荐。

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