据乘联会发布的最新数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，其中SUV销量达到了83.2万辆，同比增长18.9%。从销售数据可以看出，由于全国疫情得到有效缓解，以及国家和地方政府也出台一系列帮扶政策，汽车行业逐渐回暖。从排行榜来看，相比6月，7月SUV销量排名再度出现了较大的变化，曾经在6月排名第一的特斯拉Model Y再次掉榜，下面一起来看看7月SUV市场上的具体车型排名情况。

比亚迪宋

7月销量：37784辆

继4月、5月夺冠之后，7月，宋以37784辆的成绩再次登上SUV销量榜冠军宝座。宋之所以能够爆红，与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系。其中宋PLUS DM-i车型最具代表性，外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。

此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等，再加上15.28万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。

长城哈弗H6(配置|询价)

7月销量：24374辆

7月，哈弗H6销量为24374辆，排名第二。作为国内SUV市场的“神车”，哈弗H6是二代+三代同步销售，主打性价比的第二代哈弗H6成为很多家庭的选择，在去年3月份，还推出了国潮版车型，进一步提升了其性价比。而消费升级后正好让综合产品力更强的第三代哈弗H6有了市场。

从销量排行榜上来看，新能源车型显得更受消费者欢迎，之前哈弗H6家族只有传统燃油动力系统，但目前哈弗H6家族还有更年轻化、更运动的哈弗H6S，它是哈弗H6家族首次搭载柠檬混动DHT系统，适合对油耗敏感的消费者。

东风本田CR-V(配置|询价)

7月销量：22636辆

7月，CR-V(配置|询价)以22636辆的成绩，排名第三。CR-V是城市SUV的开创者，拥有极高的知名度和保有量，一直是这一细分市场的标杆车型。相比同级车型，CR-V最让人满意的是油耗特别低、使用成本不高，而且外观非常经典、耐看，内饰主打居家，很显档次感。

不仅如此，本田“空间魔术师”的名号相信大家都听过，CR-V的后排非常宽敞。配置不算优势，不过在同级合资车阵营中并不弱，该有的配置都有，预算宽裕者可选高配车型。CR-V的动力是亮点，“地球梦”发动机有着小排量大马力的特点，底盘调校得偏柔软、舒适，适合城市代步。

比亚迪元PLUS

7月销量：19239辆

元PLUS是比亚迪e平台3.0打造的首款A级SUV，于今年2月中旬上市，自上市之后销量便持续走高，7月销量达到了19239辆，排名第四位。元PLUS能取得如此亮眼的成绩，除了超过500公里的续航，让其成为10万级家用新能源SUV最重要的购车选项之一外，还针对年轻人打造出非常运动的外观和个性化的内饰，相比市面上总是采用套娃的设计来说，充满了新鲜感。

同时，在空间上也有非常大的优势，其轴距达到了2720mm，前后排都有相当宽敞的空间。配置方面也非常丰富，有DiLink 4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、双层双模全景防夹天窗、一键自动泊车、全息透明影像系统等。关键是才13.78万元起售，整体性价比几乎无敌了。

长安CS75

7月销量：19122辆

7月，长安CS75销量为19122辆，排名第五位。目前长安CS75系列分别为新CS75蓝鲸版和长安CS75PLUS。其中售价10.39万元起的新CS75蓝鲸版，性价比优势非常突出，凭借蓝鲸1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力组合、520L—1490L超享储物空间、领先的智能科技、越级的安全配置等，得到了众多消费者的认可。

而售价11.79-15.49万元的长安CS75PLUS，自上市以来，就以家族化的“御岳生命动感”设计语言，成为“颜值”的代名词。还有同级领先的“2.0T+爱信8AT”、首搭量产3D视觉智能交互系统HMI3.0、以及国内首发微信车载版等硬实力加持，从上市之初便得到消费者的青睐。

车叔总结

从前五名的SUV车型可以看到，10-20万元的紧凑型SUV是消费者选择的主流，有四款车型都来自自主品牌，其中比亚迪宋是最亮眼的存在，单月销量突破3万辆，其含金量不言而喻。在合资品牌SUV中，本田CR-V的表现也不错，取得破2万的成绩。相信随着汽车市场逐渐回暖，再加上国家和地方政府各种刺激政策，预计8月销量形势将会继续好转。