虽然雷诺与东风的合资已经结束，但是在东风雷诺解散之前，雷诺便与江铃达成合作，成立了主打新能源汽车市场的雷诺江铃。不过当前该品牌并没有大动作，所推出的一些车型也并未引起市场的太大反响。

近期，雷诺江铃小麒麟(配置|询价)正式上市，新车共推出两款配置，售价区间5.59~5.89万元。据悉，该车并非是全新车型，而是由此前的雷诺江铃易至EV2更名而来，定位依旧为微型新能源电动车，那么该款车型能否在群雄环伺的A00级市场中成功突围呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

雷诺江铃小麒麟采用5门4座车身结构，整车造型设计走的是可爱路线。具体来看，前脸部分采用新能源车型比较常见的封闭式前进气格栅，中间部位通过黑色饰板作为填充，并且连接两侧前大灯组，使其形成一个整体，标志下方则为充电接口。两侧前大灯组造型较为简约，功能方面仅支持大灯高度可调，同时光源采用的是卤素，实际的照明效果以及视觉效果比较一般。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为3500×1646×1460 mm，轴距为2340mm。从车身数据可以看出，该车相比该领域的热门选手体型要更大一些，新车的车身侧面设计较为简约，上扬式腰线连接首尾，同时底部匹配熏黑轮圈，不过轮圈罩为塑料材质，廉价感很强。

雷诺江铃小麒麟车尾部分采用上窄下宽的造型设计，尾灯进行熏黑处理，两侧尾灯组独立于尾门排布，样式比较普通，不过表面有着突出的造型，看起来比较别致。牌照框位于后杠处，并且底部带有银色护板装饰。

内饰设计

雷诺江铃小麒麟的内饰部分采用了比较传统的布局，与很多同级别新能源车型相比，造型更加老气，同时前排地板并未采用贯穿式设计，美观程度以及便利性一般。受制于成本的限制，该车在车内用料方面较差，硬塑料材质随处可见，并且不同色彩的拼接过于僵硬，质感不强。入门级车型中控操作区域只配备模拟液晶仪表，高配车型提供9英寸中控显示屏幕，此外旋钮式换挡机构处于前排座椅中间位置，整体配置水平一般。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅看上去较为单薄，内部填充物并不厚实，乘坐舒适性一般，同时坐垫长度偏短，对于前排乘客的腿部支撑比较有限。

由于采用5门布局，因此该车进出第2排会更加方便。不过其后排空间表现也不理想，正常情况下腿部空间仅能达到四指左右，头部空间剩余两指，高个子的乘客进入后感受十分局促。

动力系统

雷诺江铃小麒麟动力方面标配最大输出功率为26千瓦，峰值扭矩为84牛米的永磁同步驱动电机。同时匹配容量为15.86千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为175千米。

车型配置及购买建议

雷诺江铃小麒麟作为一台A00级代步小车，拥有比较可爱的外观造型设计，同时该车采用5门4座车身结构，后排乘坐空间相比竞争对手们会更加可观一些。新车本次共推出2款配置，售价区间5.59~5.89万元，价格跨度0.3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款雷诺江铃小麒麟心动版

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平一般

指导价格5.59万元，提供制动力分配，ABS防抱死，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡辅助，低速行车警告，方向盘双向调节，彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅整体放倒，USB充电接口，大灯高度可调，前后电动车窗，内后视镜手动防眩目，手动空调等功能，基础配置水平比较一般。

2022款雷诺江铃小麒麟灵动版

推荐指数：★★

配置点评：智能配置增加，性价比稍高

指导价格5.89万元，功能方面增加倒车影像，仿皮座椅，9英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射等，智能化配置有着一定提升，性价比相对较高。

车叔总结

总的来说，雷诺江铃小麒麟并不是一台真正意义上的新车，整车由雷诺江铃易至EV2更名而来，在造型设计等方面并未发生太多变化。通过以上对于两款配置的对比分析可以看出，属于高配的2022款 灵动版，在价格提升幅度不大的前提下拥有更为全面的功能配置，对于日常用车而言很有帮助，性价比相对较高。在车叔看来，该款车型的综合产品力比较一般，续航只有175千米，虽然采用5门4座布局，但是后排空间依旧局促，价格方面相比五菱宏光(配置|询价)MINEV等热门车型没有优势，能够成功突围的可能性不是太大。最后，车叔对于该款车型的意见是不推荐购买。