随着大家庭用车需求的增加，MPV市场逐渐火热，看到了这一市场潜力的车企们纷纷入局，希望能够分得一杯羹。当越来越多高端大气的MPV车型逐渐进入到大众的视野，有的主打商务风格，有的主打家庭需求，有的宣扬宜商宜家，如何做选择也成了一个难题。

近日，广汽本田推出了奥德赛(配置|询价)四座版车型，新车仅推出一款配置，售价为43.98万元。奥德赛四座版车型对造型和配置都进行了调整，价格也相比现款提高了不少。那么，到底是怎样的变化才能配得上这高昂的定价呢？

外观设计

奥德赛四座版在造型方面和老款不同的是，在前脸新增了专属的蜂巢美学进气格栅，视觉上更加精致。同时，它应用了Elite Edition专属徽标，专属发光迎宾踏板、专属尊贵迎宾投影灯等设计，除了专属感之外，也更具有商务气息。奥德赛四座版的两侧LED大灯组也进行了重新设计，在造型上比老款车型更加硬朗。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861*1820*1705 mm，轴距为2900mm。奥德赛四座版的车身侧面造型与老款车型基本上是一样的，没有什么变化。其侧面线条流畅，车身造型沉稳大气。车窗下沿以及侧裙处都加入了镀铬装饰条进行点缀，后排车窗还做了隐私保护的设计，与商务需求匹配。新车匹配17英寸轮毂，虽尺寸不大，但切削轮毂看上去比较精致，并不影响整体的档次感。

奥德赛四座版的尾部设计比较简约，符合商务用车对简洁性的要求。新车两侧尾灯以一根镀铬装饰条相连，拉伸了横向的视觉宽度，灯组点亮之后具有不错的辨识度。另外，新车的车顶配备了扰流板以及高位刹车灯，车尾的包围底部加入了镀铬装饰，整体层次感较为突出。

内饰设计

奥德赛四座版的内饰宽适豪华，由五座变成四座后，整个后排空间更加优越。车内配备了三幅式多功能方向盘、7英寸仪表屏以及10.1英寸中控屏，屏幕尺寸在当下市场中没有明显优势。车内的座椅均采用真皮覆盖，主座椅支持电动调节，具备前后调节、靠背调节、高低调节的功能；副驾座椅同样也可以进行电动调节，支持前后调节、靠背调节的功能。同时，整个前排座椅都具备座椅加热功能。

奥德赛四座版的内部座椅宽适，柔软并且具有不错的包裹性，长时间乘坐不易产生疲劳感。第二排座椅是车内比较有亮点的部分，其后排配备的是两个独立式座椅，具备座椅加热、通风、按摩、电动腿拖等功能，并且支持无线充电，整个后排功能齐全，便利性较好。

另外，车内的前后排之间还设置了隔断雾化隐私双层隔音玻璃，配备了一个19英寸显示屏，后排乘客可以享受到更好的娱乐体验以及隐私保护，这一点比较符合商务用车需求。

动力系统

奥德赛四座版的动力系统与老款车型并没有什么区别，搭载了2.0L 146马力 L4 油电混动系统，发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m；电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，动力比较出色。传动方面，新车匹配E- CVT无级变速箱。

上市展望

在MPV市场逐渐火热的背景之下，想在这部分市场中“揽客”的车企很多。从奥德赛四座版的售价与定位来看，这款车主要目标还是豪华MPV领域的用户，其要对标的是别克GL8(配置|询价) Avenir。别克GL8 Avenir在价格上比奥德赛四座版要高出将近10万元，奥德赛四座版在价格上更占优势。不过，从产品力上来看，奥德赛四座版的尺寸、配置、动力等方面都不及别克GL8 Avenir。而且别克在MPV领域的品牌影响力也比较占优势，基本上一提起MPV，大家首先都能想得到别克。由此可见，奥德赛四座版未来能不能获得一个比较好的市场反馈，还并不明朗。

车叔总结：从价格来看，此次推出的奥德赛锐·御享四座版比普通版贵近一倍，很多用户直呼“太贵了”，但从目前MPV的市场来看，4座的MPV售价均不低，比如别克GL8 艾维亚四座尊礼版售价为53.39万元，就连自主品牌传祺M8大师系列四座版售价也要32.98万元起。相比之下奥德赛锐·御享四座版存在一定的价格优势，且对后排空间和配置进行全面升级，不过，40万以上的4座MPV市场，也正好处在了一个小存量市场中，在未来能不能获得消费者的青睐，还是一个未知数。