当下纯电动车型的品类不断丰富，产品之间的竞争也愈发激烈，消费者的可选择范围持续扩大。对于我们普通消费者而言，续航里程是硬指标，同时颜值，配置和空间自然也要优中选优。不过在网约车市场，这些标准仿佛都可以一降再降，这也导致了很多价格高昂，产品力低下的产品大行其道。

近期，2022款长安逸动EV(配置|询价) 460 智焕网约版改款车型正式上市，新车的指导价格依旧为14.99万元，与改款之前保持一致。本次改款主要针对配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

长安逸动EV在造型设计方面与老款逸动燃油版车型并无明显差异，整车采用长安品牌标志性的蝶翼式前脸设计，上半部位具备倒梯形的进气格栅，内部以横幅饰板作为填充，周边则加入镀铬元素进行包边处理，视觉效果还算精致。两侧前大灯组并未与中网相连，而是通过简约的线条进行勾勒，然而前大灯组在灯光方面只采用卤素光源，同时仅提供大灯高度可调等基础功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4740×1820×1530 mm，轴距2700mm。该车的车身侧面设计较为简约，车窗周围加入镀铬饰条包边，底部轮圈采用双五辐式设计，造型样式较为时尚，视觉效果美观。

新款车型的车尾部分依旧是我们熟悉的样式，主要区别仅在于长安标识周边加入蓝色元素点缀，同时具备专属徽标。新车的尾灯组在造型设计方面与前大灯有着明显呼应，上方具备折线状LED灯带，中间则通过银色饰板衔接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。

内饰设计

长安逸动EV的内饰造型与布局同样保持不变，车内线条较为平直，视觉效果清爽，用料方面保持应有水准，车内运用大面积软性材质包裹，细节处加入拉丝饰板，钢琴烤漆饰板以及缝线点缀，视觉效果还算精致。主驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底设计，两侧功能按键紧实，握感较为充实。不过该车只是匹配单色行车电脑显示屏幕，中间也未搭载中控显示屏幕，只是给了一个储物格，以该车接近15万元的售价来看，这样的表现确实有点说不过去。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅造型较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好，不过整体包裹性一般。

新车后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，不过其中间位置并未匹配独立头枕以及中央扶手，同时地台中央有着明显隆起，乘坐舒适性和安全性有待提升。

动力系统

长安逸动EV 460 智焕网约版动力方面配备最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为245牛米的驱动电机。同时匹配宁德时代44.43千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程为365公里。

车型配置及购买建议

作为常规小改款，长安逸动EV 460 智焕网约版整车依旧保持现款车型的造型设计以及动力续航，只是在功能方面进行小幅调整。新车的指导价格为14.99万元，接下来车叔便挑选新老两款车型进行详细对比分析，看看它们的差距究竟有多大。

2022款EV460智焕网约版

推荐指数：★★

配置点评：仅提供基础功能配置

指导价格14.99万元，功能方面具备胎压显示，制动力分配，刹车辅助，车身稳定控制，后驻车雷达，上坡辅助，电池预加热，低速行车警告，塑料方向盘，单色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，USB充电接口，卤素远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，外后视镜加热，车内化妆镜，自动空调等，仅具备一些基础功能配置，总体性价比一般。

2022改款EV460智焕网约版

推荐指数：★

配置点评：功能缩水，性价比较低

指导价格同样为14.99万元，功能方面缺失刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制，功能有着明显缩水，性价比较低。

车叔总结

总的来看，2022款 改款 EV460 智焕网约版在现款车型的基础上针对安全性配置进一步削弱，其中ESP的缺失会让行车安全性大大降低，该配置对于天天在路上跑的网约车司机来说用处很大，实在不该说减就减，而且从某种程度上来看，这也属于变相加价。

从销量方面来看，该款车型在2022年1~11月份中的累计销量数据为15,187台，月均销量成绩能够保持在1000台以上，对比同级竞品车型来说表现相对一般。在车叔看来，2022款 改款 EV460 智焕网约版本次安全性配置的减配好说不好听，可能会引起许多网约车司机的反感，因此车叔对于该车未来的市场表现并不看好。