车辆不只有性能和空间，就像生活不只是柴米油盐一样，如果你已经厌倦了平庸的家用车，又觉得宏光MINIEV(配置|询价)等A00级产品不够精致，那么接下来车叔要介绍的这两款个性又年轻的纯电代步车型应该会比较适合你，它们分别是比亚迪元PLUS(配置|询价)和哪吒U(配置|询价)。

2022款比亚迪元PLUS于2022年2月份上市，该车共推出5款配置，售价区间13.98~16.78万元。2022款哪吒U于2022年4月份上市，该车的售价区间为12.38~18.58万元。

下面让我们重点选取指导价格为15.98万元的2022款比亚迪元PLUS 510KM 旗舰型，与指导价格同样为15.98万元的2022款哪吒U 智610KM 三元锂进行对比。那么在两车售价完全一致的前提下，哪一车型的表现会更加突出一些呢？下面让我们来具体了解一下。

外观设

比亚迪元PLUS由此前的小型SUV晋升到紧凑型SUV级别，外观方面延续比亚迪Dragon Face 3.0家族式设计语言，同时针对细节方面进行优化处理，既有传承又有创新，给人的感觉十分时尚帅气。具体来看，该车前脸的主要亮点体现在大灯组方面，大灯的设计灵感来自于羽翼，照射宽度提升至16.7米，在解锁和关闭车辆时，LED大灯会呈现出呼吸灯效，视觉效果较为醒目。

哪吒U的造型设计在新势力品牌中算是比较个性的一位，其中该车前脸部分比较注重横向线条的运用，头灯组所占前脸的面积比重较大，两侧还有着异形处理，同时灯带中间部位融入了哪吒品牌的Logo元素。此外从边缘位置延伸而出，似乎沿着灯带一直抵达前包围处，并且将底部进气口囊括其中，设计整体性不错。

车身尺寸方面，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455×1875×1615 mm，轴距2720mm。该款车型依旧保持了传统SUV的车身轮廓，并且该车通过优化车盖曲面，尾翼角度以及后尾灯曲面，将整车的风阻系数降低至0.29Cd，此数据已经达到了轿车的水准。

哪吒U长宽高分别为4549×1860×1628 mm，轴距2770mm，在关键的车长和轴距方面占据一定优势。该款车型采用了悬浮式车顶的设计，比较符合当下潮流，同时腰线从前门板区域开始上扬，后半部位的线条则更加硬朗，体现出比较强烈的力量感。

比亚迪元PLUS的车身腰线一直环绕至车尾，形成了从后向前俯冲的姿态，运动感十分突出。车尾部分配备贯穿式的尾灯组，并且采用超窄的边框设计，最小的发光面宽度仅能达到5mm，并且内部加入几何多色注塑工艺，让整个灯组更具质感。

哪吒U的尾部设计相比车头部位更加简洁，大量平直线条营造出了SUV应有的扎实感，同时车尾的视觉重心比较偏低，给人的感觉十分沉稳。尾灯组为贯穿式设计，中间灯带有着一定的凸起，立体感也颇为不错。

内饰设计

比亚迪元PLUS的内饰设计让人耳目一新，坐进车内能够感受到非常浓郁的运动气息，中控台部位突出了肌肉线条设计，并且搭配多种材质面料，很多细节都值得大家细细品味。其中该车的车内方向盘大小程度适中，两侧排布丰富的功能按键，左侧用于控制驾驶辅助系统，右侧则用于控制多媒体系统。中间部位的中控显示屏幕为悬浮式设计，内部搭载DiLink 4.0智能网联系统，支持车联网，语音操作，OTA升级等功能，并且屏幕尺寸达到15.6英寸，分辨率高达1920×1080，操作体验十分顺畅。

哪吒U的车内布局较为常规，层次分明，全液晶仪表盘，中控显示屏幕以及空调控制面板这三块屏幕共同营造出了智能电动车应该有的科技氛围。其中该车的液晶仪表和中控显示屏尺寸均为12.3英寸，屏幕的基础素质不错，清晰度以及流畅程度都能达到同级主流水准，车机内集成抖音，在线音乐，腾讯视频等诸多应用，功能丰富程度足以满足日常使用需求，并且屏幕底部设置了快捷按键，操作较为方便。

比亚迪元PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该车前排匹配一体式运动座椅，细节处加入龙鳞形打孔设计，兼具美观与实用性，内部填充物厚实，包裹感以及承托感良好。

哪吒U车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面多出副驾驶位电动调节。该车的一体式座椅也很有质感，不过内部填充物偏硬，乘坐体验并不舒适。

比亚迪元PLUS车内后排座椅的用料表现与前排处于相同水准，座椅具有设计感，椅面方面加入了诸多缝线装饰。同时车内空间表现优异，正常情况下，腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余一拳。

哪吒U车内后排空间表现较为常规，体验与比亚迪元PLUS并无太大差距，并且该车的后排地板为纯平设计，纵向空间可观，满员乘坐没有太大问题。此外该车的后备厢内部空间较为规整，应付日常家用完全足够。

动力系统

比亚迪元PLUS匹配前置单电机，最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，官方百公里加速成绩7.3秒。同时该车匹配容量为60.48千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程510公里。

哪吒U匹配前置单电机，参数与比亚迪元PLUS一致，不过其官方百公里加速成绩为7秒，性能表现要更好一些。此外该车匹配容量为81.57千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程610公里。

车叔总结

作为纯电SUV领域的热门选手，比亚迪元PLUS和哪吒U都具有较高的市场关注度，通过以上两款车型各方面的对比分析可以看出，它们的优点各有不同，其中比亚迪元PLUS的主要优势体现在功能配置方面，而哪吒U则拥有更加可观的外部尺寸，更优异的动力性能表现以及更加出色的续航。从市场表现方面来看，两车在2022年的全年累计销量分别为167,220台和50,927台，比亚迪元PLUS完成了销量的全面碾压。看来在同等预算情况下，大家还是更加倾向于选择比亚迪元PLUS。