作为主流国产车企，奇瑞汽车凭借优异的品质表现以及不错的性价比，收获了诸多国人的青睐。面对当下的新能源风潮，作为老大哥的奇瑞自然也希望从中分一杯羹，因此奇瑞也加大了对于新能源领域的投入，如今，该品牌旗下的纯电动轿车奇瑞艾瑞泽e(配置|询价)便迎来了阵容扩充。

近期，2023款奇瑞艾瑞泽e新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为畅行版，指导价格15.24万元。新增车型重点针对配置方面进行调整，同时该车匹配三元锂电池组，NEDC工况下纯电续航里程为401km。

外观设计

2023款艾瑞泽e依旧保持现款车型的造型设计，整车在设计层面给人的感觉比较低调内敛。具体来看，该车的前脸造型与艾瑞泽5e十分接近，前脸采用了新能源车型比较常见的封闭式格栅设计，不过在传统格栅位置融入了点阵式的造型，视觉观感并不单调。上方粗壮的黑色饰板连接两侧大灯组，延展了前脸的横向视觉效果，此外中间部位的奇瑞品牌标识融入蓝色元素，体现出了该车独特的身份。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4602×1825×1520 mm，轴距为2670mm。从车身侧面的造型来看，该款车型的车身比例比较协调，车窗的饰条进行熏黑处理，底部则匹配五辐式花瓣轮圈，运动气息颇为浓郁。

艾瑞泽e车尾部分采用了简洁明快的线条进行勾勒，车顶线条在滑落至尾部后，于后备厢盖上有着一定的凸起。两侧与前大灯相呼应的尾灯组中间通过亮色饰条衔接，横向延展性颇为不错。

内饰设计

2023款艾瑞泽e内饰部分延续现款车型的设计，中控操作区域的布局比较清晰简洁，细节处设置大量实体按键，便于驾驶人员日常的快捷操作。该车的车内线条以平直为主，上方设置贯穿式的空调出风口，让原本有些沉闷的内饰变得更加有趣。同时中控台上设置全液晶仪表盘和大尺寸的内嵌式液晶显示屏幕（选装），提升了车内的科技气息。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅舒适度不错，内部填充物软硬程度适中，乘坐感受颇为惬意，同时靠背对于腰背部位的支撑足够到位。

新车后排坐垫与靠背之间的角度比较合适，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感。此外，地板中央的隆起不高，纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

动力系统

2023款艾瑞泽e动力方面依旧配备了最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为210牛米的驱动电机。同时新车配备容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程401km。

车型配置及购买建议

2023款奇瑞艾瑞泽e畅行版整车依旧保持现款车型的造型设计，动力和续航也并未做出调整，主要是配置方面有所差异。新车本次推出一款配置，指导价格15.24万元，售价与2023款出行版一致，接下来车叔便选取这两款配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款艾瑞泽e出行版

推荐指数：★★

配置点评：功能配置较为基础

指导价格15.24万元，提供ABS防抱死，制动力分配，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，驾驶模式切换，无钥匙启动，电池预加热，塑料方向盘，方向盘双向调节，单色行车电脑显示屏幕，内置行车记录仪，仿皮座椅，USB充电接口，卤素远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，前后电动车窗，外后视镜电动调节，手动空调等功能，配置表现较为基础。

2023款艾瑞泽e畅行版

推荐指数：★★★

配置点评：增加选装项

指导价格15.24万元，功能配置表现与前者一致，不过增加倒车影像，9英寸中控显示屏，GPS导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，空调控制面板，语音识别控制，WiFi热点，高清地图等功能的选装项，选择更加丰富，性价比相对较高。

车叔总结

总的来说，2023款艾瑞泽e本次新增的畅行版车型售价与此前发布的出行版一致，只不过增加了部分功能的选择，如果用户对于配置有着更高追求的话，那么这一新增车款无疑是更好选择。在车叔看来，艾瑞泽e对比同级产品稍显另类，该车不太注重表面功夫的塑造，没有太多吸引人眼球的设计和噱头，不过它却具备优质的驾驶体验，整车调校较为均衡，体现出了奇瑞新能源的诚意。当然该款车型目前专供出行市场，我们普通消费者也就看看罢了。