当一款车型在单一市场卖出超过500万辆，“神车”这个称号绝对当之无愧。在中国汽车市场，朗逸(配置|询价)就是这样一款车型。多年来长期位于销量榜单前列的朗逸，相信大家已经再熟悉不过了。而在今年，朗逸家族将会再添一员新丁：朗逸新锐。这次把目光瞄准了十万级家轿市场的朗逸新锐，会带来怎样的新体验？跟车叔一起来看看吧！

“新锐”设计，质感很出色

虽然朗逸新锐主打的是更加入门的紧凑型家轿市场，但从整体的设计感来看，这款新车的质感还是非常出色的。当下比较流行的设计元素，在朗逸新锐身上都能看到，比如大尺寸的双层前格栅，尤其是中下层格栅造型非常个性，同时“星空脸”设计也颇有凌渡(配置|询价)的神韵。与此同时，全LED光源的前大灯也有着不错的视觉效果。

车身尺寸方面，朗逸新锐的表现可并不算“入门”，其长宽高分别为4561/1740/1494 mm，轴距为2651mm，实际乘坐体验完全能满足日常家用。出色的车身尺寸也让朗逸新锐的车侧线条看起来更加流畅，贯穿整个车身的腰线也带来了较为明显的层次感。

值得一提的是，朗逸新锐还配备了16英寸铝合金轮毂，搭配松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，应该会深得年轻用户的喜爱。

双大屏+无线Carplay，科技感真心不错

进入车内，朗逸新锐没有采用最近大众品牌喜欢的悬浮式设计，而是配备了内嵌式的中控屏，搭配全液晶仪表盘组成了8英寸双大屏的座舱布局。同时，车机系统还集成了无线Carplay & Carlife手机互联功能，不管你是安卓还是苹果，华为还是小米，都能实现车机互联。这样一来在线导航还是影音娱乐等功能，也都能轻松实现了。

对于一款紧凑型的家用轿车来说，空间只要够实用就行。朗逸新锐的乘坐空间表现还算不错，日常使用没有什么问题，美中不足的是后排中央地台的隆起稍微高了一些。

储物能力方面，朗逸新锐的后备厢容积表现不错，并且十分平整，第二排座椅靠背支持整体放倒，平时拉个大件也没毛病。

MQB平台，主打一个省心、稳定

基于MQB平台打造的朗逸新锐，延续了高品质的工艺和标准，采用了热成型钢、激光焊接、空腔注蜡和密封工艺，再加上高强度钢车身结构、全系标配的AEB、6个安全气囊，足够保障基本的安全性能了。

动力方面，朗逸新锐配备了EA211 1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，底盘则是前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构。最大马力110Ps、最大扭矩141N·m的动力参数，注定没办法满足你多么激烈的驾驶欲望，但这套动力系统，主打的就是省心、稳定。

朗逸新锐想给用户的，就是在日常驾车出行时能够平稳、舒适。这台发动机虽然参数不算多么劲爆，但平顺性和油耗表现没得说，WLTC百公里油耗也就5L多一点。6AT变速箱的换挡平顺性控制得也不错，从D挡切换到S挡后，还能让发动机保持更高的转速运行，动力输出表现也足够满足日常使用了。

车叔总结

未来主要征战10万级家轿市场的朗逸新锐，在外观设计、空间实用性以及智能化配置上，在同价位的合资车中有着不小的优势。同时有“朗逸”这个金字招牌在，保值率也会非常出色。对于年轻用户来说，第一台车选择这样一款质量稳定、油耗低，配置也够看的合资紧凑型轿车，不管是长期使用还是未来换购，都很不错。随着朗逸新锐的推出，朗逸家族在今年的销量预计也将会迎来一波提升。一代“神车”会在新能源时代继续发光发热多久？我们拭目以待！