作为科尼赛克的第一款四座车型，全新兆瓦级GT车型Gemera拥有顶级跑车的卓越性能，并为驾乘者提供宽敞的内部空间，同时还符合环保趋势，开拓了顶级跑车市场中的全新细分领域。这是继今年3月全球线上首发后，该车型在中国市场的首次亮相。

“Gemera的名字源自瑞典语，意为‘给予更多’。名副其实，这款车型承袭纯粹的科尼赛克设计语言，并带来前所未有的车内空间与科技元素，更轻的车体、更高的性能、更灵活的转向，令驾乘过程惊喜感倍增。”

Gemera强大的动力核心源于双涡轮的Freevalve发动机。凭借1.27兆瓦功率动力和3500牛·米扭矩的优秀性能，从0至100公里/小时加速仅需1.9秒，达到400公里/小时的极速也举重若轻。这款四座车型所搭载的动力及电力系统，令其爆发出的动力甚至超过大部分两座超级跑车。

Gemera的三个电动马达分别位于两个后轮和发动机曲轴，可同步输出800千瓦或1100马力，或单独输出1400马力。配合搭载了采用干式油底壳润滑的2.0升双涡轮Freevalve发动机，可输出600马力和600牛·米扭矩。整个动力系统被称为Tiny Friendly Giant（简称为TFG），可产生1,700马力或1.27兆瓦的综合功率输出。与传统的内燃机相比，TFG提供了更轻量化和更高效的动力解决方案，TFG预示着未来动力系统的趋势。

如果插上电源并注入第二代乙醇（Gen2.0）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol）或其混合物，Gemera则可像电力驱动的汽车一样实现碳中性的效果，即使在第二代可再生燃料普及之前，这款兆瓦级GT车型也可使用E85生物燃料或普通燃料进行驱动。科尼赛克Gemera在三台电机的驱动下可以静音运行至300公里/小时，通过800伏电池在电动模式下可实现高达50公里的续航里程。

Gemera的轴距达到3000毫米，提供前所未有的舒适性和直线稳定性。其后轮转向确保转弯灵活，实现本应只有在小型车型才能实现的转弯半径。而在高速行驶时，后轮转向也更有利于控制方向。全轮转向、全轮驱动和全轮扭矩矢量控制使Gemera可最大限度地提供稳定性，并带来令人振奋的驾驶体验。坚固的碳纤维单体壳配上6个智能安全气囊、稳定控制系统、牵引力控制系统及防抱死刹车系统和高级驾驶辅助系统（ADAS2.5）更使得Gemera在安全方面无可挑剔。

出色的行李空间，令这款四座车型亦适用于长途旅行，车主可与家人及朋友共享科尼赛克令人着迷的驾乘体验。尺寸更大的科尼赛克自动式同步旋翼门（KATSAD）拥有坚固的碳纤维单体壳车身，没有B柱的阻挡令车门开合更为顺畅，宽敞的四座空间让前后排驾乘者享受到一样的便利与舒适。

Gemera配备4个制冷和4个保暖杯托、前后座椅的中央信息娱乐显示屏、前后无线充电，苹果CarPlay、车载互联网和Wi-Fi，拥有由11个扬声器组成的音响系统、内外摄像头、4个阅读灯、记忆加热座椅、前排电动座椅、三区温度调节系统与Autoskin全自动门舱开合系统等。

作为兆瓦级领域的首款GT车型，Gemera着重于满足日常驾驶和舒适度，可承载四人，满足家庭日常出行并提供具有舒适感、个性化和安全性的驾驶体验。Gemera做到了动力、空间、功能性的平衡，跨向未来或许会使自己变得不纯粹，但这确实符合用车需求以及人们对超跑多元化的苛求。