2023年，新能源车市可谓井喷式发展，新的品牌、车型、技术应接不暇。那么对于拥有燃油车造车底蕴的品牌，他们所理解所预想的新能源车会是什么样子？属于D调实力派的荣威D7 EV。

一眼印象，始于颜值，汽车也不在其外。

荣威D7 EV采用了科技优雅美学，极简风格的集智前脸、最“简单”又最出彩的亮白车漆，白瓷釉面质感是与其初见时最好的增色。

舒展车顶线条到溜背造型的自然过渡，电动展翼尾灯旁的上翘”鸭尾“，设计不仅只为观感服务，破风行驶产生的风噪和风阻也被柔去。

不论驱动能源怎么变，底盘操控永远是关键。

“无后驱，不豪华”，到“后驱是对驾驶理解的开始”，燃油时代的我们一边看着预算列表里的前驱车，一边想象着后驱车的飒爽。但现在，这台荣威D7 EV它就采用了上汽星云纯电平台豪华后驱架构与被屡赞不止的五连杆后独立悬挂。

前后轮均匀受力，驾驶者对抓地力的感知更丝滑明确，五连杆更有效抑制转向时的车身侧倾，起伏不平的路面震感也被有效过滤。“最自在的操控”是行驶中的安心，这源于硬件的扎实功底，以及荣威多年积累的标定调校。

怎样快才算快？我认为是能达到同级燃油车2.0T的水平。

VGA六合一电驱，155kW最大功率，310N·m最大扭矩，得益于电动机无延迟的全扭矩释放，荣威D7 EV零百加速成绩仅6.5s。

而在最受关注的电池安全，荣威D7EV搭载宁德零燃电池，既有软件层面的远程监控，更有物理层面的散热、阻燃、泄压防爆。

车身尺寸4890mm*1872mm*1510mm，轴距2810mm，数据是空间体验的有效参考。荣威D7 EV从主、副驾驶到后排座椅都以乘坐的舒适感为先。在这个空间内，仰头是55寸全景天窗，平视是双联屏以及全新斑马智行车机系统。更多的配置体验与舒适感受，等你试驾试乘时亲自解锁。

14.98万元的起售价，如此设计、如此空间、如此配置，不惧价格战，敢打技术战的荣威D7 EV值得我们也诚意一下。