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周报前瞻：
1.宗申V4发动机曝光
2.奔达预告四缸巡航车型
4.特斯拉地图供应商由腾讯变更百度
5.北京汽车指标配置将倾向无车家庭
News
宗申V4发动机曝光
继19年摩博会亮相与诺顿合作的650cc级别车型之后，宗申近日又曝光了一组全新的大排量发动机设计图，而这次的级别直接上升至了1200cc、V型四缸。
新曝光的发动机与此前650cc双缸发动机一致，都有着宗申独立品牌赛科龙的Logo，足以说明这款发动机将出现在赛科龙车系后续的产品之上。如此一来，宗申的产品阵容将从目前公布的双缸650cc直升至V4、1200cc。
当然，新款发动机与宗申目前的合作伙伴诺顿也脱不了关系。早在2016年诺顿推出的V4 SS/RR运动跑车上，就已经搭载了相同的V型四缸1200cc的发动机。
贱评新闻：自从搭上了诺顿的末班车之后，宗申在舆论造势上的力度就一再提升。从去年摩博会上的大排量产品，到如今V4发动机，始终保持了足够的话题。而诺顿也算是找到了乘凉的大树，将其从低糜的生存环境拉向了新的高度，在国人心中树立了足够的逼格。但两者的结合目前还始终存在于概念之上，时至如今仍没有任何一个落地销售的产品。如果把宣传上的精力匀给生产研发一点，对于消费者是不是更实在呢？
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奔达预告四缸巡航车型
奔达近日在官方渠道发布了2020年度新品预告，其中包含一台搭载直列四缸发动机的车型，让人分外好奇。
从预告图中不难看出其使用的直列四缸布局，同时还可以隐约看到前双碟刹以及环形LED大灯的配置。
贱评新闻：奔达从一个仿造巡航的小厂，凭借着星罗400在公众视野中保持了好一段热度。而新的话题势必让其再次火爆，只不过以奔达此前的调性，这台车究竟要在PPT里存在多久，还得看他们的效率了。
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达喀尔拉力赛完赛，KTM不敌本田
北京时间1月17日，在经历了12个艰苦赛段的比拼后，2020年达喀尔拉力赛落下了最终帷幕，其中摩托车组别，本田车队打破了KTM对此项赛事长达18年的垄断，拿下年度冠军。
11个赛段比拼之后，本田车队美国车手RICKY BRABEC以40小时02分36秒的总成绩位列榜首，胡斯瓦纳车手以16分26秒劣势位居第二，而连续18界卫冕冠军KTM车队以24分06秒的差距以最好成绩第三名完赛。
除此之外，来自中国的五堡大海道车队三位车手，分别以扎克尔第42名， 张敏第51名，赵宏義第64名的总成绩完赛，并由扎克尔刷新了摩托车组别国人参赛的最好成绩。
贱评新闻：KTM神话总算被终结，本田在场地和拉力上的表现都堪称爆表，胡斯瓦纳廉颇休矣，雅马哈不温不火，BMW不见其踪．．．．．．
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特斯拉地图供应商由腾讯变更百度
1月17日，据特斯拉官方消息显示，特斯拉中国宣布将地图数据服务商将更换为百度地图，另外，OTA空中升级也将推出更多娱乐功能。
腾讯地图的数据供应商四维图新表示：此次特斯拉中国的地图切换，只涉及在线层面。从腾讯切换为百度，车机端地图包仍然全部来自四维图新数据，其为特斯拉产品和服务的提供不受任何影响，双方还是合作伙伴。
贱评新闻：特斯拉中国工厂的建成让马斯克认识到了“上海速度”，而这也让他更加关注中国用户的体验感受。不管是斗地主、Ｂｉｌｉｂｉｌｉ等程序的加入，还是地图的更新，都是对中国本土化体验的提升。不过在腾讯和百度之间，我选择高德，这就是我不买（买不起）特斯拉的理由。
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北京指标配置将倾向无车家庭
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