双12虽然已经过去，但被很多网友称为“双12寒潮”的冷空气，却依然影响着国内大部分的地区。根据中央气象台的数据显示，12月15日，随着冷空气的南下，我国中东部地区气温再创下半年新低。其中福建、广东、广西的地区气温仅有个位数，气温0℃线位于贵州南部至苏皖南部一带，这让习惯温暖的南方人有种“冻成狗”的感觉！

寒潮引发的降温，除了给人们身体带来不适之外，也令大家的出行变得越发不便。这时，不少被有车族们所忽略的配置，突然显得尤为重要了起来。比如座椅加热、方向盘加热、后视镜加热、远程操控、智主动能安全辅助等，它们能让车主们的用车生活，在严寒中变的舒适惬意又安全。今天就来跟朋友们一起聊聊，这些功能的作用都有什么！

座椅加热

座椅加热可以说，是车主们在冬季用车时利用率最高的一项配置。该功能在车辆启动通电后，会激活座椅内设置的电热丝，对座椅进行加热，差不多30秒左右，车主便能从座椅上感受到热度。有了它之后，大家就不用再在寒冷的车内，慢慢等待空调暖风升温。要知道，一般空调预热车内空间，暖和起来最少也要5到10分钟，而座椅加热只需30秒，其中的差距无疑很明显。不过，值得注意的是，座椅加热的温度和时间要控制好，以防功率太大引起短路故障。

方向盘加热

由于空调出风口设计的原因，方向盘位置一直都是暖风的一个盲区。因此，多数车主在冬季开车时，要么戴着手套驾驶，要么给方向盘配上厚厚的棉套。这样虽然能够让双手更温暖，但隐藏着极大的安全隐患。因为方向盘套可能会在方向盘上滑动，容易导致驾驶者在打方向时出现失误，进而引发交通事故。所以，方向盘加热功能应运而生，跟座椅加热原理相同，它也是依靠电阻丝发热，来给方向盘手握的区域加热，令车主冬天开车不再冻手。目前，这项配置多搭载在高配车型或豪华车型之上。

后视镜加热

相比上面的两个功能，后视镜加热已经逐渐普及在大部分车型上，包括很多自主车也进行了标配。它的主要作用是，在雨雪天气时，帮助车主保持清晰的行车视野。以加热电路板升温的方式，有效避免了车外雾气在后视镜上的凝结。防止了司机因无法观察后方车辆状态，造成不必要事故的情况。

远程操控

车辆的远程操控功能，可以令人们足不出户，就能利用手机远程操控车辆的启动，进行提前预热。并打开车内的空调、座椅加热等，让车主出门一上车，便能够享受迎面而来的温暖，这在寒冷的冬季显然是一种非常美好的体验。只是可惜，这项技术现在还不算特别成熟，大部分车型上无法标配。而有些车辆也仅能以车钥匙进行50米左右的启动控制，真正能够实现想象中，用手机操控全车设备的车型，可谓十分的稀少。

智能主动安全辅助

清晨结有暗冰的路面，是冬季最可怕的“隐形杀手”，对车辆的安全性带来了严峻的考验。在过去ESP车身电子稳定控制系统是车辆上对付它最佳的手段，而如今随着汽车智能化科技的快速发展，越来越多的主动驾驶辅助功能出现在了车辆上。它们比ESP更加智慧且主动，可以通过车身各个部位的传感器，感知外界的车况信息。一旦遇到危险在给车主发出警报的同时，还能够合理的主动干预，对车辆进行控制，从而获得更好的安全性。

20万以下合资中型轿车，只有它能囊获全部

以上这些配置都是冬季里特别实用的功能，可想在一款车上集齐它们，却不是件容易的事情。如果以20万元的价格为分界线，在20万元以下的热门合资中型轿车里，能够让朋友们在冬天全部享受到这些功能的座驾，只有第十代索纳塔(配置|询价)。之所以这么说，是因为方向盘加热，雅阁、凯美瑞、君威(配置|询价)全系都没有，而天籁、迈腾(配置|询价)则都是20万以上的高配车才配备。

反观，索纳塔17.18万的270TGDi GLS DCT精英版与19.38万的380TGDi GLS 自动豪华版车型。虽然自身不带方向盘加热与座椅加热，但能够进行选装，车主只需要花一点点钱，就可以集齐上面的几项功能，并且保证是厂家原装。

当然，这还不是索纳塔最大的优势。它比同级竞品更为出色的地方是，在这些功能原有的基础上再次进行了升级。像远程控制功能，索纳塔创新性的引入了车家互联的概念，令车主能够通过小度智能音箱和手机APP小度HOME，进行车辆、家用电器的双向互联。而且，即便单轮车辆远程控制功能，索纳塔也比其它车型，操控的范围更广，包括发动机、导航、多媒体、空调以及天窗等，使用起来更加的便捷。

至于智能主动安全方面，索纳塔也领先于同级，它搭载了NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等独有功能，从细节之处解决了车主的安全痛点，大大提升了用户的用车体验。

索纳塔以其颇具诚意的贴心配置，为人们打造出了舒适的冬季用车生活，这是十分难能可贵的！那些还在犹豫该买什么车的朋友，如果你想冬天开车既温暖又安全，那索纳塔肯定是一个最佳的选择！